国产车就是好开舒服

网上有关“国产车就是好开舒服”话题很是火热，小编也是针对国产车就是好开舒服寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

周末难得天气不错，来次说走就走的城市溜圈。短途开下来，5X留给我最大的印象，就是“好开”。这种“好开”，很集中地表现在了三个方面：?首先是动力，5X的动力偏柔和，从实际驾驶来看的确如此，1.5T的发动机的动力总成表现稳健。油门灵敏，轻轻给就走，正常开很便利。1-2挡表现太温柔，只有加大油门才在后半段爆发。在3-5挡位时，发动机表现会积极得多，同时动力输出快且线性，油耗还比较低，经济性最好。?第二是操控，这也是最能直接反映出5X“好开”的一面。实际驾驶感觉瑞虎5X的悬架（低速阻尼大、高速阻尼小、弹簧刚度适中的调校）偏“韧”而不是“软”，尤其是在县道上的表现，过减速带时反应迅速，咚咚声非常弹性。在乡道的会车，也表现得相当从容。给自己点个赞！?第三是油耗，说到油耗很多人就会说国产车都费油，被油耗吓到，但是你们真正了解过5X的油耗吗？综合油耗如果在7-8个，是非常经济的了。如果说要有SUV的舒适感，视野，多路况性能，就不要在用轿车的油耗来衡量它。适合自己的就是最好的，买车前一定要考虑好车的用途。5X长期如果走走停停，长期市内堵车，油耗相对会高，因为安全性能，车重摆着呢。高速、快速干道、乡道等不频繁堵车的地方，5X很省油，跟家里另一台油耗差不多。?另外，5X转向虚位不大，而且精准，一圈不到就能掉头；刹车灵敏、柔和而线性。隔音控制得也不错，路噪和风噪管理得很好，发动机的噪音也抑制得很到位。轮胎抓地力不错，应对土沙路也能轻松通过，不足就是轮胎质地发硬，过坎还是会出现颠簸的情况。

我拍照拍得好好的，一条小泰迪乱入

我的老伙计，每天都在楼下安静的等我

在路上，遇到好的地方拍照是必须的

红色，活力四射。相对白色，我更喜欢红色的5X

侧面非常有层次感，腰线起到画龙点睛作用

外观大气，朋友看到第一眼就说这车好大气

无钥匙进入，从此摆脱找钥匙掏钥匙的麻烦

扶手箱的空间还是蛮大的，我很多东西都放里面

后排的空间

中控屏如果还能够做的稍微倾斜一点就好了，语音操控不是特别灵敏

富有质感的方向盘

做工精细

基本功能齐全，我有了这些也足够了

座椅还不错，支撑性到位了。

阅读灯

车门板比较厚重，关门声好听

干干净净，不留痕迹

红得透彻

大灯

非常有特色的一款车，现在的新款我觉得也挺好看的，只是大灯的造型没有延续下去有点可惜

就开车感觉而言，国产车和合资车有哪些不同？

#选车理由 近些年国产车发展的确实挺好的，配置都要比同级别的合资车高出很多，所以我打算给家里购置一辆国产车，用来代步。看了很多吧，最后还是这辆汉腾X7比较吸引我的目光，因为外观看起来会比较有档次一些，开出去也会更有气势。而且配置完全不逊色于这个级别的任何国产车。

#最满意 用了一段时间之后，最满意的是这辆车的空间吧，非常的大，特别是它的空间利用率很高，能够腾出不少的乘坐空间来。还有就是他的中控给我一种宝马的感觉，设计跟宝马真的很像。

#最不满意 国产车油耗还是比较高，因为发动机技术还不太成熟，所以这一点我有一些不满意，每个月都多了很多开支。

#空间 空间的利用率相当出色，尤其是后排地板的凸起一点都不高，坐下三个人也不会觉得难受，后备箱的容积更是出色，平时家庭出游的时候能放很多东西或者采购也特别好用。

#外观 车子的外观给我一种非常独特的气势，感觉特别有档次。尤其是他的车标一只飞腾的骏马，非常的好看。

#内饰 国产车在内饰方面一直都是做的非常的好。我最喜欢这辆车子的全景天窗了。能有非常好的采光，让车内的空间显得更加宽敞。

#动力 家用的话排量并不需要多高，这辆车1.5T的排量就已经足够了。开起来平时市区里超个车是一点问题都没有的，跑高速也不在话下。

#操控 车子并没有想象中那么难上手，虽然是SUV，但是开起来还是蛮轻松的，尤其是辅助驾驶功能还不错，特别是倒车影像很好用。

#舒适性 坐在车内能够享受到非常舒适的乘坐体验，因为座椅相当的柔软，基本上感觉不到震动。而且关好车门升起车窗，车内连噪音都没有。

#油耗 油耗的话真的没什么办法，因为国产车现在发动机做的确实比较一般，油耗高一点还是勉强能够接受的，虽然说会给每个月的开支都增加一些。

就开车感觉而言，国产车和合资车有哪些不同？

众所周知，我国制造业是被迫发展的，在技术质量各方面确实与欧美国家存在差距。但是经过几十年的努力，我们从最初的模仿到现在逐渐有了自己的品牌，而且成长速度相当快。但是有些人买车还是选择合资车，总觉得国产车质量不好，硬件不够用。那么合资车和国产车有什么区别呢？知情人说5点，后悔没早点知道。

国产车和合资车有什么区别？知情人说5点

一、组装工艺和配置，国产车在使用材料上有倾销优势。我们在原材料上的投入非常扎实，是与生俱来的优势。在生产装配设备和标准方面，也是相当严格的。很多组装流程10万以内的国产车，其实和合资10万以上的差不多。

第二个底盘，对底盘来说难度更大，要调整，因为这个工作做不好，对车辆的安全性影响更大。通常情况下，如果底盘设置得太硬，车开起来会不舒服，反而可能会侧倾，一定程度上会影响车的安全性。而且由于我们起步较晚，缺乏这方面的经验，很多国产车公司选择外部技术。

第三款发动机和变速箱，虽然我们在这方面起步较晚，但是在我们技术人员的不懈努力下，很多国产车都有了自己的发动机技术，国产车的发动机和变速箱在质量上可以和合资车相比。像长安的1.5T发动机，吉利的1.8T发动机，稳定性和动力都很足。

第四，安全，这个问题其实有点外国化，因为国产车和合资车的安全标准都一样，安全肯定会是设计师的重中之重。一般来说，安全标准是不一样的，但是通过量产审批的车，不管是合资还是国产，安全还是有保障的。

第五个油耗，不得不承认，国内有些票价确实比合资便宜，但其实也不是特别多。十几二十块钱的差价，还是在大多数人能承受的范围内。

关于“国产车就是好开舒服”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！