国产车后排怎么放倒坐椅

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现在的乘用汽车已经走进千家万户，做小生意拉货或者上班代步，已经离不开汽车了，家用汽车与其它交通工具相比，它不受时间限制，想什么时候走就什么时候走，非常的便利。关于选车方面，资金预算充足的车友可以选自己喜欢的车型，而家境一般的车友，也想买空间更大的中型SUV，价格不能太高，不妨看看这三款，油耗低空间大皮实耐用。

第一款，启辰T90，价格区间11.88万-15.48万。

这款车是跨界风格的轿跑SUV，外观时尚动感，跑在路上有较高的回头率，另外这款车有日产技术的加持，三大件耐用性方面可以，养车费用不高。

打开车门，能够看到中控内饰造型别致，深色的中控台和棕色的皮座椅很搭配。这款车是智联创行版，中控配备了12.3英寸的液晶触控大屏，还配备了导航、路况显示、语音识别控制等等一系列科技配置，实用性方面毋庸置疑。

这款车的车身长度是4805毫米，轴距为2765毫米。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间将近一拳，腿部空间有两拳的距离。乘坐空间对于一款中型SUV来说，表现得中规中矩，由于车厢尾部溜背的造型，座椅不能向后移动，影响了头部和腿部空间，但它的乘坐舒适性不错，沙发座柔软性很好。

打开后备厢，能够看到后备厢非常整齐，后排座椅可以放倒放平，这时车厢最大进深是1950毫米，最大宽度是1310毫米。这么大的后备厢空间，能与中大型SUV媲美了。

底盘悬架采用了常见的前后独立悬架，悬架调校风格更偏向舒适，过减速带颠簸感不强，走沙石路段，底盘滤震效果也可以。

动力方面，全系标配了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出150马力，峰值扭矩205牛米，传动系统匹配了CVT变速箱。动力输出不是这款车的强项，百公里加速成绩是11.9秒。这款车所注重的是平稳性和燃油经济性，车身自重1.5吨多，平均油耗8升左右。

第二款，中华V7，价格区间10.87万-15.99万。

中华V7在中型SUV里面颜值能排在第一位，外观设计能够看到宝马SUV的影子，车身看着非常壮，车尾造型宽阔有厚重感。

这款车是300T运动豪华款，中控内饰布局规整，各项配置齐全，中控配备了10.4英寸的液晶触控屏，功能方面有原车导航、车载蓝牙电话、语音识别控制功能，这些配置都是目前所流行的，操作简单，实用性强。

这款车的车身长度是4702毫米，轴距为2770毫米，身高1.77米的乘客坐进后排，头部空间有一拳多的间隙，腿部空间有将近两拳的距离，后排乘坐空间整体表现不错，地板中间有轻微的隆起，不影响脚部舒适性。

打开后备厢，后备厢四周比较规整，后备厢的进深是935毫米，宽度是1080毫米。日常家用后备厢空间够用。将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是1840毫米，最大横向尺寸是1380毫米，这样的数据不算十分优秀，但装载能力并不差。

底盘采用了前后独立悬架，悬架调校属于软硬适中，过减速带颠簸感不强，走农村坑洼土路车身摇晃不明显，走沙石路传到车内的振动也很小。

动力方面，这款300T运动豪华版搭载了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大输出231马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配了七速双离合。动力方面表现得不错，能够达到2.0T的动力水平，宝马的发动机属实不错，在同级别国产车中，动力方面能达到优秀水平。油耗方面，百公里综合路况9升左右，脚稍微重一些，油耗能达到10升左右。

第三款，奇瑞瑞虎8，价格区间8.88万-15.99万。

奇瑞瑞虎8在国产自主中型SUV里面性价比较高，价格区间也比较宽泛，外观设计看着大气厚重，车头前脸采用内凹式格栅装饰，很有辨识度。

中控内饰整体看着即豪华又有科技感，这种设计风格不但适合中年人驾驶，也适合年轻车友驾驶。这款车是1.6T自动尊贵版，中控配备了10.25英寸的液晶触控屏，功能方面也是应有尽有，语音识别控制功能可以控制多媒体、导航、电话、天窗、空调，实用性不错。还有OTA在线升级功能，随时随地可以自行更新车机系统。

瑞虎8的车身尺寸是4700毫米，轴距为2710毫米。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳左右的距离，腿部空间有将近两拳的距离，瑞虎8的轴距与同级别车型对比，不占优势，但内部乘坐空间表现得还不错。

打开后备厢，将后排座椅全部放倒，车厢内部最大进深是1950毫米，最大宽度是1340毫米，最小宽度是1100毫米，这么大的车厢，无论家用还是拉货做小生意，都能满足。

底盘方面，瑞虎8采用了前后独立悬架，悬架调校偏硬朗，对车身有不错的支撑效果，但走烂路时有明显的颠簸感，如果能做到软硬适中，这款车的性价比会更高。

动力方面，这款车搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大输出197马力，峰值扭矩290牛米，传动系统匹配了七速双离合，动力表现不错，想要加速深踩油门没有延迟感，但低速缓行时，变速箱有轻微的顿挫感。油耗方面，平均油耗是8-9升左右，对于一款中型SUV来说，油耗表现比较优秀。

以上三款车，启辰T90发动机变速箱都是日产的，中华V7的发动机是宝马的，奇瑞瑞虎8的发动机是自己研发的，这三款发动机耐用性都没有问题，纯家用比较放心。

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在此和大家解密一下缤越大空间的秘密

汽车发展到如今阶段，造车技术已经十分成熟，只是国产车的起步还是很晚，在技术上与日系车、德系车都有一定的差距，因此两者在汽车的构造布局上也有所不同。你知道为什么车子后排地板凸起的，多数是合资车吗？国产车后排怎么就是平整的呢？内行人告诉你。

合资车的后排座椅中间都有一个凸起，这个凸起对乘车舒适感体验有所影响，尤其是将座位全部坐满，坐在中间的那个人就很难受，两只脚放哪儿都不舒服。合资车后排凸起是因为最初汽车是前置后驱，汽车发动机在前半端，要靠后轮驱动，为了让这两者连接起来，就在中间设计了一个传动轴，这个凸起的由来就是如此。

当汽车的结构固定下来之后，这个设计就大量沿用到了其他的车型上，并且不同类型的车都有可能是一个造车平台完成，因此外观、内饰、材料不同，可是核心的汽车构造都是一样的，这也就是为什么合资车大多都有后排凸起。至于有些两驱车还有四驱车依旧没有取消这个设计，主要是因为节省成本并且保护气管，制造商也不想再去改动底盘设计，所以大部分合资车的后排都有凸起。

至于国产车的后排平平整整，一是汽车行业发展起步晚，就不用像合资车那样一步步探索，可以使用“拿来主义”，反正一切都是从零开始，就可以取消后排凸起的部分。二是国内消费者都很喜欢大而宽的车，国产车本来在市场上就有些被动，为了迎合消费者才会这样来设计。

其实后排平整提升了乘坐的舒适性，还增加了内部空间，是一个很人性化的设计。只不过国产车后排平整的车多数都是在SUV和MPV上，其他车型也有借鉴合资车的凸起设计，只是比例没有合资车多罢了。

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作为一辆小型SUV，缤越车身整体并不算大，长宽高分别为4330/1800/1609，轴距为2600，通常人们会以一辆车的轴距来判断车内空间的大小，但缤越却颠覆了这一认知，因为除了轴距的长短，轴距利用率也是一个很重要的指标，轴距利用率高的车，才是真正的大空间车。缤越高达68.7%的轴距利用率带来了1785的内部空间长度，可以说是同级领先。?身高170的我坐在缤越前排还是很宽松的，头部还有两拳的空间距离，即使180大个子坐进去也是绰绰有余，中央扶手可以前后滑动，可以调整驾驶者最佳坐姿，副驾驶配置了金属镀铬扶手，很有质感。?缤越后排空间也不错，腿部空间非常宽敞，顶部还做了一个掏空处理，底部空间非常平坦，即使坐满三个人也不会感到拥挤。后排中央还有一个可以收缩的中央扶手，很有商务气息。?后备箱与轿车相比略小，作为家用车完全足够使用，平时偶尔出行游玩，烧烤架+桌子+帐篷还是完全可以塞进去的，只是过年回家才觉得有点小，但是能装这么多已经很满意了。如果有大件行李，后排座椅支持4：6放倒，这样后备箱空间增大很多，塞个山地车是完全没有问题的。?作为BMA全球基础模块化架构上的首款SUV车型，缤越给人感觉就是质感，这足以让很多消费者对国产车刮目相看，与合资车媲美。缤越将质感、设计、智能、性能作为亮点，其品牌的价值也会随之提升，从产品到口碑，再到品牌，吉利汽车正一步步走向世界，成为世界一流的汽车品牌。

缤越后备箱空间，中规中矩。

东西塞得满满的，

服务区休息

忍不住拍了几?

识别度很高的涟漪式前脸

满满的行李满满的爱

车身缤越侧面无敌的存在

硬朗十足的前脸

整体设计我给满分

你是主角

双LL大灯

再来个正脸

很有质感的方向盘

国产车还比合资差吗？

后排空间

中央扶手

头部空间

软搪塑，手感很好。

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