十万买合资还是国产车

网上有关“十万买合资还是国产车”话题很是火热，小编也是针对十万买合资还是国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

在国内，对于大多数消费者来讲，10万级的车型就是最主流，人们买得最多，而且布局在这个价格区间的车型也最多，只是有一点儿，国产与合资分居不同的阵营，国产品牌的重心在SUV上，而合资品牌的重心在轿车上，两者产生的交集并不是太多。

根据题主所说，裸车10万左右，自动挡，这不管是轿车还是SUV，都有不少可选的车型，而且还可以尽情挑选那些销量高、口碑好，品牌力和产品力双优的车型，至于说是买国产还是买合资，这并没有“标准答案”，主要还得看题主的用车需求。

为了便于说明问题，我将裸车在10万左右（以市场终端售价为准）的国产车型和合资车型推荐几款，并将各款车的优势简单评述，以供题主参考，还是那句话，具体选择权，还是留给题主。先说国产车型，推荐哈弗H6、吉利博越、奇瑞瑞虎8、长安逸动这四款车型；合资品牌，推荐轩逸、朗逸、宝来、捷达VS5这四款车型。

哈弗H6这款车，如今用“家喻户晓”来形容一点也不为过，作为国产品牌中具有划时代意义的车型，哈弗H6一手开创了国产品牌在SUV领域的辉煌，如今，哈弗Ｈ6依旧在引领国产品牌在SUV领域开疆拓土。对于喜欢SUV的用户来讲，不管懂不懂车，选择哈弗H6都是相当前稳妥的，这就是哈弗H6的自豪。

吉利博越，作为国内SUV“井喷”时期进入市场的车型?，凭借不错的设计和出色的产品力赢得了用户的青睐，并且在销量榜上一直是名列前茅者，尽管没有哈弗H6那样的影响力，但在国产品牌SUV中也是相当出色的存在。奇瑞瑞虎8，目前是奇瑞品牌的当家花旦，凭借越级的定位和实惠的售价成为不少追求大空间用户率先考虑的车型之一，再加上奇瑞的技术背书，瑞虎8还是值得入手的。

长安逸动是国产品牌中唯一推荐的轿车车型?，出色的设计、丰富的配置以及应用了长安最新的发动机，让长安逸动的产品力大增，足有匹敌同级合资轿车的实力。

轩逸、朗逸、宝来这三款合资品牌轿车同样可以用“家喻户晓”来形容，上市时间长、用户群体多、产品质量好、经济又省油，而且这三款车型在终端还都有不错的优惠力度，可以说是非常符合家用的车型，省心省力，值得考虑。

捷达VS5是10万级合资SUV中比较推荐的车型，大众技术背书是最大的亮点，同时作为紧凑型SUV，也能满足用户的日常用车需求，如果要选10万级的自动挡SUV的话，捷达VS5值得考虑。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生第一辆车，预算10万左右，选国产车好，还是合资车好？

10万的购车预算，买合资车还是国产车，我想这是很多消费者都会遇到的一个问题。

但之所以会产生这样的纠结，归根结底在于我们没有弄清楚国产车和合资车的差距在哪，或者更确切的说，不明白两者谁更能符合我们自身的购车需求。

因此，今天我们主要就从设计、空间、配置、驾驶品质、安全性这五大方面，来分析一下国产车和合资车之间的差距。

“设计、空间、配置”

为什么要把它们整合到一起讲，主要在于设计、空间、配置都是肉眼可见的东西，即便没有亲自去试驾，单凭数据和基本就可以看出好坏。

先说结论，毫无疑问，这三个方面自主品牌完胜。

我们以大众桑塔纳和吉利帝豪为例，这两款车今年1月份的销量排行，分别位于第7和第8位，并且两者的定位和价格也十分接近，所以具有可比性。

但对比下来，我们可以明显的发现，从设计到空间，再到配置，吉利帝豪的优势都很明显。（详情见下图）

最关键，也不单单是这两款车，如果各位有兴趣可以找一些同价位同级别的国产车和合资车对比看看，如果不出意外，基本上也都是国产车取胜。

之所以会产生这样的现象，一来自主品牌很懂消费者，他们明确的知道消费者内心的购车诉求是什么；二来设计、空间、配置这些东西，只要舍得花钱，就可以收益最大化，完全不需要什么技术储备。最典型的例子就是红旗挖来了劳斯莱斯的设计贾尔斯·泰勒，然后你再看红旗H9现在的设计，立马上了一个档次。

所以，如果你的购车需求最看重设计、空间、配置的话，那国产车会更适合你。

“驾驶品质”

前文我有提到，国产车花了很多的成本在配置和设计方面。但要知道一台车从设计之初就已经确定好了总生产成本，如果把大部分的成本用于提高“外在”，那么势必就会影响“车辆的内在”（驾驶品质）。

当然，成本只是其中的一个因素，另一个关键因素在于发动机、变速箱、底盘，也就是我们俗称的三大件。

发动机就不用我多说，由于设计功力以及生产工艺的原因，国产发动机相对于合资发动机还是有一些差距，这是很多人都知道的一点。但很多人不知道的是，他们到底差在哪？

我们差的是动力吗？其实不是。奇瑞那台1.6T发动机，热效率就可以做到37.1%，并且拥有218匹马力的最大功率，320N·m的峰值扭矩，足以媲美本田那台1.5T发动机。

毫不夸张的说，在发动机的账面数据上国产车是不输合资车的。

我们真正的差距其实是在稳定性、耐用性和实际驾驶调校上，这从长安发动机机油乳化、长城发动机油耗大上就可见一斑。

然而相比之下，变速箱的技术差距还更大。

虽然我们也有自己的变速箱品牌，比如万里扬、盛瑞，但基本上拿不出手，想要的好就只能找国外供应商供应。

唯一好的自动变速箱就只有双离合（仅仅是好一点），那也是因为相比AT变速箱液力变矩器所需要的各种油路的控制，行星齿轮的加工制造等，双离合唯一的难点就在于两个离合器的控制，简单了很多。最关键，双离合换挡快啊，拿来忽悠忽悠消费者最好不过了。

至于底盘，我们则要好了很多。但也由于技术和市场所限，我们的车子在舒适性的调校上可以做的不错，但是在运动性上就要比合资车差了很多。而且我们始终无法同时兼顾到舒适性和运动性，这一点还是得向合资品牌多学习。

所以，如果你对驾驶品质有要求的话，那最好是选择合资品牌。

安全性

衡量安全其中有一个标准就是看产品的工艺品质，而工艺品质主要分为两块，零部件的工艺品质、整车的工艺品质。

关于零部件的工艺品质，自主品牌在早年的时候可能不如合资品牌，那是因为一些好的大牌的供应商，海拉，法雷奥，博世，ZF，TRW，科世达，德尔福，李尔，舍弗勒，麦格纳，这些，都找的合资品牌。

但随着国内汽车的发展，自主车销量增多。一些如吉利、长城、奇瑞等主流自主品牌都用上了这些大牌的供应商。

然后一些国内的供应商，也是吃了中国汽车行业发展的红利，也在逐步的进步。宁波拓普，安徽理士，湖北骆驼，福耀，万向，均胜等国内供应商，也开始崛起。即便一些合资品牌都会用到他们的产品。

但在整车工艺方面，我们就会比合资品牌差一点。主要原因在于生产线的管理水平和效率上存在差距，导致产品一致性落后于合资品牌。

当然，以上这只是大概率事件。毕竟合资品牌也有做的比较差的，就比如上汽大众帕萨特，他们也会因成本问题，去做减配。自主品牌也有做的好，比如长安CS75?PLUS，在最近中保研的测试上就拿了优秀。

所以总的来说，在安全性上主流的自主品牌比如长安、吉利、长城等，安全性不会弱于合资品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算不到10万，买国产车还是合资车？老司机给出建议

10万预算买人生的第一辆车，国产车与合资车的抉择的确困扰了很多人，国产车有人说“技术不行，配置来凑”，合资车价格口碑虽好，价格也高了不少，那么到底选择国产还是合资呢？

首先要确定自己买SUV还是买轿车，如果选择SUV，小编觉得10万左右国产车真的不错。“技术不行，配置来凑”的说法已经不太适合现在的国产车了，国产车本土生产，零部件各方面都有优势，成本自然比合资车要低。关于三大件，最初的国产车发动机和变速箱的确是逆向开发合资车，但是走到现在国产的发动机和变速箱改进和优化之后，也已经可圈可点了，尽管赶不上合资车，也足够耐用。

去路上看看，多年前的哈弗H6、H5，多年前的奇瑞都还在服役。国产SUV10万左右的车型最多，也最成熟，就说哈弗H6吧，最初的H6油耗确实高，现在的油耗在同级别里也还算可以。H6之所以销量那么好，跟本身的质量也有关系，不管多少人说三大件还是以前的三大件，但是稳定性一直没有变过，正因为各项均衡，表现出色，销量才会一直遥遥领先。

国产的SUV，只要是主流产品，都已经历过了市场考验，口碑、质量都没有问题，可以放心购买。如果按照销量来推荐，国产的哈弗H6、长安CS75、哈弗M6、荣威RX5、比亚迪宋、吉利博越等等都是不错的国产车。10万左右的合资SUV可选性不多，而且配置都不太高，且都是入门级的小型车，配置和空间都不如国产车，这也是为什么紧凑型SUV国产车遥遥领先的原因之一。

如果选择轿车，10万-15万能入手的合资车很多，因为这个级别的轿车竞争太激烈，有点硬伤都进不了销量前十。按照销量来看日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来、别克英朗、大众速腾、丰田雷凌、雪佛兰科鲁泽等等都是销量靠前的合资轿车，针对自己的预算，从中找到喜欢的轿车，逐一试驾之后选择一款也都没有问题。

无论选择国产车还是合资车，每一款车都不是十全十美的，如果经济没有那么充足，买一款实用的国产车也是不错的选择。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车不是一件很轻松的事情，虽然汽车价格不断下滑，但是依旧给人们带来不小的压力。在买车的时候，人们就要规划自己的资金，这样才不会被沉重的车贷压垮，之后才能根据预算来买车。不同的预算对应着不同的汽车，而老司机就建议预算10万以下的人购买国产车，这又是为何？

10万的价格下，国产车的技术更新更快

车企每年都要推出新车，但是随着车企的发展，旗下的车型越来越多，不可能每辆车都能得到更新，车企也没有这么大的精力，所以车企就只能挑选几款汽车更新。国产车的大部分的价位都在十万左右，这也是国产车热销车型所在的价位，所以你就能发现，10万级别之下的国产车更新很快。

在几年的时间内，国产车不断更新换代，前一款汽车与后一款汽车之间有明显的改变，所以它能够一直跟上时代的发展。反观合资车，它们大部分的精力都放在十几万二十几万级别的汽车身上，对于十万元以下的汽车不太重视，技术更新换代也比较缓慢，有可能几年都看不见有技术上的改变。

同样的价格时，国产车的配置等级更高

国产车与合资车相比，合资车占据优势的地方就是三大件，而国产车就是汽车的配置。不到十万的价格，如果买合资车，那么基本就只能得到一个车架子，汽车的质量和基本的安全是有的，但是想要更好的配置就不可能了，除非你自己加装配置。可是将想要的配置全部加装上，价格也是飞速飙升。

国产车就是以性价比出名，主流的配置都能在上面看见，而且有不少在合资车中高配才能有的配置，在国产车上面却是标配。除了配置更高，国产车的空间也相对要大一些，毕竟国产车的价格比较便宜，用同样的价格就能买到更高一级的汽车了。

十万元之下，国产车的车型更多

国产车的布局主要就是中低端市场，在近几年才开始向高端汽车市场进发，而合资车进入国内市场之后就在中高端市场开始布局，对于低端市场基本是放任自流。在十万元售价之下的汽车中，合资车的选择很少，出名的也就只有那么几款，但是国产车就不一样，不到十万售价的车型有很多，而且质量都很不错。

国产车的质量已经得到提升

国产车的进步是有目共睹的，除了几家不求上进的车企之外，很多自主品牌都走上了自主研发的道路，而且取得了不小的成果。目前国产车与合资车的差别已经大大拉近了，在很多方面已经处于平等地位。

这就相当于考试一样，合资车能够考90分，而国产车能够考70分80分，虽然直接看总分还是合资车更好，但是只要求及格，那么合资车和国产车就是一样的。十万元以下的汽车就像是及格线一样，国产车和合资车都是达标的。

总结

不到十万元的价格，国产车能够带来更好的配置和享受，在质量上也有保障，而且还能任你挑选。如果不是对合资车有很大的执念，购买国产车是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“十万买合资还是国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！