国产车推荐suv 四驱

日前，林肯首款国产车型——长安林肯冒险家公布了预售价，售价区间24.8—35万元，共计5款车型。作为MKC的继任者，长安林肯冒险家定位于紧凑型SUV，对标宝马X1、奥迪Q3等。新车全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，其顶配和次顶配车型配备了四驱系统，其余为前驱形式。

外形方面，长安林肯冒险家在设计语言上，和林肯飞行家非常相似。特别是前脸方面，星辉式进气格栅采用镀铬装饰，看起质感不错，很显档次。此外，其前脸采用的是垂直造型，正面看起气势凌人，这一点是像飞行家看齐。

车身尺寸方面，长安林肯冒险家比MKC要略大，长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm。来到车尾，除了视觉效果不错的贯穿式尾灯，最值得一提的是“长安林肯”的中文标识，这代表冒险家是林肯的国产车型，由长安生产。

进到车内，长安林肯冒险家的内饰风格相比现款林肯车型，要年轻许多，并且更有科技感。就屏幕方面，除了顶配车型用到了12.3英寸全液晶仪表，其余车型均采用的是6.5英寸仪表屏。而中控屏这块，长安林肯冒险家全系配备了12.8英寸悬浮式中控屏。

就造型而言，整个中控台采用的是T字型设计，配合横向贯穿式空调出风口，看起非常有设计感。值得一提的是，长安林肯冒险家还采用了林肯家族按键式换挡设计，不仅科技感十足，还让整个中控台变得更加简洁。这些细节之处，看得出长安林肯冒险家在走年轻化路线。

配置方面，长安林肯冒险家全系标配了主动降噪、车门密码开启系统、前排座椅加热、胎压显示、电子手刹、自动驻车等多项配置了。而高配车型还配备了按摩真皮座椅、车厢7色氛围灯、CCD自适应悬架、360度全景影像、HUD抬头显示系统等。

动力方面，新车全系搭载的是2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。这套动力系统，可实现百公里综合油耗7.5L，四驱版为7.9L。

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跌到11.98万起，这款车比途观更霸气，高配2.0T带四驱

外观造型好看。哈弗近几年推出的车型在外观方面还真没啥说的，尤其是F系列的车型，主打年轻和运动的视觉感受，比较喜欢的是硕大的进气格栅和大灯造型。内饰氛围豪华。内饰方面同样比较舍得下本，手所能触及到的地方基本上都是软质材质包裹，液晶仪表盘和中控面板的显示效果也很不错，内饰整体很显档次，完全超出了对十几万元车型的预期。配置表现丰富。配置方面不同多说，国产车最擅长的地方，能用用到的、用不到的基本上都有。动力表现出众。四驱车型为顶配车型，搭载2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385牛米，匹配7挡双离合变速箱，零百加速7秒左右。这款车不管是驾驶在城市道路还是高速上，直线加速能力绝对能秒杀90%以上的车型。这款发动机是长城旗下动力最强的一款发动机，也被用在H6、H9和长城炮等车型上。空间表现不错。4620*1846*1690毫米的车身尺寸，2725毫米的轴距，前排不用说，后排包括后备箱的乘坐空间同样出色，并且后排中央的隆起很小，几乎没有。底盘调教功力差点意思，绝对平顺的路面上感觉不到，一旦路面有点小坑小坎，这款车底盘的滤震短板就表现出来了，属于比较硬的调教，驾乘感受并不是很舒适。油耗比较高，鱼与熊掌不可兼得，既然能给你提供这么好的动力，这款车的日常驾驶油耗在10升以上。高速行驶的风噪和胎噪比较大，可能是外观的空气动力学优化做的不是好，110时速以上风噪明显增大。高速行驶的风噪和胎噪比较大，可能是外观的空气动力学优化做的不是好，110时速以上风噪明显增大。

最近几年汽车市场发展迅速，特别是SUV领域更是如此，就国产车来说，哈弗h6一直是有着不错的热度，除此之外，大众旗下的途观也凭借着出色的性价比慢慢获得了消费者的认可，说到这儿，笔者就想到了大众旗下的另一款家用好车，它就是大众途岳，今天就让我们来看一下它有哪些魅力吧。

首先在外观方面，大众途岳的整体设计风格和家族中的途昂有着类似的一面，都是采用了一些粗狂的线条，让整车看起来比较硬朗。大众途岳前脸的造型以敦实饱满为主，前格栅的设计运用了两条粗壮的镀铬饰条进行搭配，在拉伸视觉宽度的同时，还能够增强前脸的年轻化气息。大灯的造型中规中矩，和格栅相连接能够形成不错的整体性，内部的结构采用了灯带加分体的样式，点亮之后的效果是值得点赞的。大众途岳之所以能够展现出硬朗的一面，引擎盖上方隆起的线条也是不可或缺的因素，而且整体的比例也很协调。

从侧面上看，大众途岳的设计风格还是以简洁化为主，腰线的设计横贯整个车身，能够将侧面的立体感很好的体现出来，除此之外，下包围区域还运用了镀铬装饰进行点缀，也能够进一步增加时尚感，值得一提的是，大众途岳在轮毂的样式上较为新颖，跑起来的时候也能够彰显出动感的一面。而从整体的车身尺寸来看，这款车的长宽高分别是4453×1841×1632毫米，轴距是2680毫米，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，而且内部空间值得好评。在尾部的设计上，大众途岳同样运用了很多横向线条的布局，拉伸视觉宽度的同时也能够增强层次感，除此之外，尾灯的造型和前大灯有着异曲同工之妙，点亮之后的辨识度也很高。

进入车厢内部我们会发现，大众途岳整体的风格还是充满着大众风味，t字形的布局中规中矩，同样也让人挑不出毛病，而且在细节方面，加入了不少多边形设计以及金色仿金属饰板，让车内的氛围不至于太过单一，而在整体的用料方面，车内同样用大量的软质材料包裹和缝线的添加，让车内的档次感有明显的提升，除此之外，中控下方的按钮设计布局合理，能够为出行提供不错的便利性。在科技感方面，仪表盘采用指针加显示屏的组合方式，在同级别当中不属于劣势，而且中控屏的显示效果极为清晰，操作也极为顺畅。

在动力方面，大众途岳这款车搭载的是1.4t和2.0t涡轮增压发动机，前者最大马力150PS，最大扭矩250牛米，后者最大马力186PS，最大扭矩320牛米，匹配七挡双离合变速箱，整体的动力表现还是非常出色的，零百加速成绩最快能够实现7.8秒，再辅之以包裹性极佳的座椅，所表现出来的驾驶质感也是值得点赞的。

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