大众被国产车撞报废

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中国是大众汽车最大的海外市场，大众没有理由不注重和关注中国市场。作为大众旗下重要的B级车，帕萨特在中保研的正面25%偏置碰撞测试中获得了差评，A柱近乎断裂，主驾驶气囊未能护住假人头部，碰撞成绩引发舆论强烈关注，其舆论发酵力度已经超出中保研测试的其他车型，原因无非有二，这是一款20万左右的车，还是“神车”大众旗下的。

这个时候，我们难免会听到这样一种声音：帕萨特这一撞，会是大众跌落神坛的起点？图说汽车认为，这个事件的影响会是深远的，至于是不是大众跌落神坛的起点，还要看后续大众车型的碰撞成绩，譬如朗逸、高尔夫等爆款车型。如果，朗逸和高尔夫等车型也有一款甚至多款表现出来和帕萨特一样的问题，那么无疑，帕萨特这一撞，就是大众跌落神坛的开始，而如果其他车型表现优异，那么大众的问题也就没那么棘手。

与此同时最不好的消息是，原本印象中皮薄不安全的丰田车，在测试车型中均表现出色，这也是丰田开始实行新架构新思维后的丰田车改进，实际上在此之前，丰田车的操控行驶质感都不好，至于安全性如何以前毕竟没有中保研，咱也不好说，但是印象里是差的一塌糊涂。作为大众的对手，丰田如此的表现，岂不让人羡慕。

不过也有人说了，日系车一直被质疑安全性“一撞成盒”这么多年了，买日系车的不还是那么多吗？大众帕萨特就算撞成这样了，该买的人恐怕还是很多。这一点上，实际上很难说这句话对错，只能看接下来在2020年帕萨特的销量了。而如果大众能够及时对现产车型进行改进解决问题，相信大众的口碑还是会重回巅峰。面对问题，解决问题永远都是最好的办法。

大众的市场实际上还在扩大，前不久大众已经推出了电动SUV，电动轿车马上也要紧随而来。布局更加广泛，科技感更加突出，大众的未来可以说一片光明。事实是，现在还不是电动时代，燃油车依然是市场的主流，而且电动车的市场瓶颈、问题还是要多于燃油车，这个时候首要任务还是不要在燃油车上搞出问题。顾此失彼，不可取。

大众具有雄厚的工业基础，造车历史，旗下也有诸多超豪华品牌。对于安全性问题解决相信大众不缺技术，更不缺经验。一款主流B级车能把A柱撞折的确是让人大失所望，更让人揪心的是，正面25%偏置碰撞的成绩，大众途观和帕萨特一个倒数第二一个垫底，试想要是销量第一的朗逸再撞一下，成绩如果不理想，这对于大众的影响可就不一般了，毕竟现在的市场不是20年前的市场，可选择性太多了。丰田本田虎视眈眈，国产车也是快马加鞭迎头赶上，一句话：大众的称霸时代，需要过硬的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在近段时间里，车质网将今年10月份的车型投诉排行榜正式公布了出来。不过从该榜单公布的数据来看，此次的投诉量排行前十名中均为合资车型，没有一款国产车型，这点讯哥还是想给国产自主品牌点上一个赞。

不过令人意外的是，在前段时间里，频频拿下投诉榜首的阿特兹，这回却开始跌落到了第14名，取而代之榜首的是大众的销量支柱——?大众速腾。从整个10月汽车投诉榜单来看，车型投诉问题的争论点颇多，那么今天讯哥就通过投诉的现象，来聊聊此次的榜单具体问题有哪些。

从本次的榜单来看，除了大众速腾外，上汽大众与一汽大众属于入围投诉榜的重灾品牌。标致408、丰田凯美瑞、日产轩逸等常客，自然也是没有缺席的道理，不少人认为投诉榜当中，由于都是以投诉的总数来计算。所以一款车型只要销量出色，那么投诉量自然也会相应有所提高，不过在讯哥看来，问题并没有那么的简单。

首先标致408、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型，屡屡都是在同样的投诉问题上翻车，像是大众普遍存在的DSG变速箱问题，还有丰田凯美瑞的内饰开裂、半轴渗油等问题，直到现在都已经是持续了相当长的一段时间。

而在投诉排行榜中第4名的日产轩逸，以及第6名的大众朗逸，其实也都是轿车市场当中高销量的头部车型。在今年的10月份期间，日产轩逸就凭借超过了5万辆的成绩，拿下了轿车销量排行榜的第一名，大众朗逸则是以超过4万辆的销量，紧紧尾随在日产轩逸的身后。

虽然他们的整体销量都极为出彩，但是投诉量也不少，轩逸主要问题为变速箱异响、空调问题，朗逸主要问题为车内异味、变速箱异响。

在SUV的销量排行榜前10名中，大众途观L和探岳销量很抢眼，但到了10月份投诉排行榜，途观L和探岳却成了“难兄难弟”。两款车步伐极其相似，销量和投诉量同样的吸睛，作为大众SUV最为畅销的2款车型，大众品牌需要反思一下。

都说“开不坏的丰田”，但是到了今天，丰田开不坏的梗也被凯美瑞给玩坏了。从10月份的投诉榜单来看，丰田凯美瑞的投诉量达到了98起，虽然在投诉方面并没有大众那么的严重，但也确实严重影响到了丰田的品牌与声誉。

如果这些厂商但凡能把此类问题，当作亟需面对的大事来进行解决的话，那么在今天的投诉榜单中，自然也不会看到如此多熟悉的合资车型的面孔。

通过以上投诉数据和投诉问题可以看出，合资车的品控并不是100%完美，车辆三大件变速箱问题对于大众品牌也成了顽疾。如此多的投诉量也说明了，从出现问题直到至今，合资厂家依然在后续的汽车生产中，依然没有对其进行优化和改进。

而是继续带着既有的问题对其进行生产，试想下倘若消费者们在买到新车后，就要面对各种令人倍感糟心的故障，那么在以后你还会继续选择，或是向身边的朋友安利这个汽车品牌吗？

讯哥点评

10月份投诉量排行榜，虽然代表着部分消费者们的投诉，但从侧面可以反馈出，合资车型有些问题还比较严重，他们并不是完美的存在。三十年河东，三十年河西，曾经的国产车型大多都因为质量问题，而被众多国人们诟病为品控弱，因此他们也更愿意选择花高价购买合资品牌。

然而随着时间的推移，如今售价亲民、配置丰富、可靠性出色的自主车型，也开始涅槃重生，选择自主品牌的国产车，在现在看来的确够香！

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关于“大众被国产车撞报废”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！