东风风行是国产还是合资车

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东风风行汽车是国产车。

东风柳州汽车有限公司是东风汽车集团有限公司的控股子公司，是国家大型一档企业。公司位于南国工业重镇——广西柳州，分别建有机加工基地、乘用车基地、商用车基地。

公司创立于1954年，1969年进入汽车生产领域，是中国最早从事汽车生产的企业之一。目前拥有从业人数7000多人，资产总价值82亿元，占地面积达88万平方米，已形成生产30万辆乘用车，8万辆商用车的生产能力，拥有“风行”、“乘龙”等自主品牌。

扩展资料：

获奖荣誉：

1、2017东风风行全新景致X5X6荣获年度最佳自主SUV

2、20172017－中国东盟博览会指定商务接待用车

3、2016自主车型品牌评选颁奖

4、2016年度消费者信赖品牌

5、2016北京人心中最有价值年度自主SUV品牌

6、20162015—2016搜狐汽车年度大选“年度MPV”

7、20162015中国汽车年度盛典“2015中国汽车年度MPV”

百度百科——东风风行

被忽悠了这么多年，这几个国产车品牌，原来是合资车

丰田不是国产车，是合资车。

一汽丰田的技术和设计主要来源是日本丰田，但一汽丰田的生产是在中国。丰田卡罗拉车身长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。丰田卡罗拉搭载1.2t涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器。这台发动机最大功率85kw，最大扭矩185nm。

丰田公司介绍

丰田汽车公司（Toyota-Motor-Corporation），简称丰田（TOYOTA），创立于1933年，世界十大汽车工业公司之一，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。

丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

最火的捷达VS5，没有合资溢价，只有一身诚意，是冲着国产车而来

买车！你最先考虑的是什么？一定是品牌吧！

是国产品牌还是合资品牌，是豪华品牌还是普通品牌……

确实，好的汽车品牌，在平台构架、造车工艺、三大件配备等方面都要做的更加成熟。

不过近几年，得益于中国巨大的汽车消费市场，中国的汽车厂商纷纷通过合资、逆向研发等手段，逐渐赶超合资的汽车厂商。

简单来说，就是占据巨大消费市场的优势，通过合资的方式，学习转化国外的先进技术。

经过几十年的学习追赶，中国厂商在车辆的制造工艺上，已经不落下风。而一些核心部件，几乎都是采购供应商。

比如：变速箱领域，几乎被采埃孚和爱信两家所垄断，宝马全系都搭载采埃孚……所以整体上看，国产品牌与合资品牌的差距越来越小。

甚至有几个品牌，大家以为是纯自主的国产汽车品牌，但实际上，却是地地道道的合资品牌。

比如宝骏，很多人以为宝骏是纯自主品牌，这不完全对，甚至完全错误。

无论是从技术层面还是从运营层面，再到股份层面分析，宝骏与吉利、长城、奇瑞这些自主品牌完全不同。

宝骏仅用五年时间就发展成为一个非常成功的品牌，背后离不开美国通用和上汽集团的帮助与扶持。

宝骏的股权结构分为三方：上汽、通用、五菱，其中上汽50.1%，通用44%，五菱5.9%?，这种股权比例已经表明了宝骏的合资身份。

另外，新宝骏品牌裂变式的成长、精准的运营以及管理体系，都来源于上汽通用。

具体的内容包括但不限于产品定位策划、经销商网络铺设、动力总成输出甚至整车平台援助。

最直接的一点就体现在，宝骏发动机舱仍然可以看到通用的GM标签，能贴GM标说明宝骏的发动机背后有通用技术，并且产品质量体系是严格按照通用质检标准来的。

再比如观致，很多人可能对这个品牌没有太多印象。

观致是奇瑞和以色列集团共同出资成立的，各占一半股份。

尽管如此，观致这个品牌在消费者眼里，仍是中国品牌（不属于合资品牌），所以观致5的正面对手依旧是中国品牌的SUV车型，因此观致5的定价优势也就没了。

大家会觉得，一个中国品牌怎么能定合资车型的价格呢。所以虽然观致是合资身份，但在品牌认知度上，又并没有像其他合资品牌那样广为人知。

在中国汽车史上，观致可以说是一个挑战合资的勇敢先驱。

最后一个品牌是驭胜。说起驭胜，大多数人可能感到既陌生又熟悉，因为相比上面两个品牌来说，驭胜产品比较单薄。

驭胜曾经有S350和S330两款，而自从驭胜S330升级改造为福特领界之后，目前就仅剩S350这一款车型。

驭胜是福特与江铃打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品。

江铃福特与长安福特都是福特汽车集团在中国的合资公司，隶属于福特中国统一管理，但它们又有很大不同。

大多数人可能对长安福特更加熟悉，因为它生产很多大家熟知常见的轿车和SUV车型，比如：福特金牛座、福特锐界、福特蒙迪欧、福特福克斯、福特翼虎、福特翼搏。

但其实江铃福特成立的时间更早，江铃福特成立于1995年，而长安福特成立于2001年4月。

江铃汽车引入福特汽车后，主要生产福特的商用车型，比如全顺系列产品、途睿欧、撼路者、福特领界、驭胜等……也正是由于主要在商用车和硬派越野车领域，江铃福特的产品没有那么广泛的深入人心。

但在硬派越野的圈子里，江铃福特的撼路者、驭胜S350也曾圈粉无数，甚至一度被誉为国产硬派越野的佼佼者，驭胜S350也称为越野乐趣的普及者。

随着国产汽车日益崛起的当下，不知大家对以上几个汽车品牌有何感想，它们推出的产品仍会支持吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，各大汽车品牌对于10万级SUV市场的争夺，都是不会"手软"，虽然目前是由我们国产汽车"牵头"，不过随着合资品牌的介入，竞争愈加激烈起来。要说这介入的合资车型都有哪些实力强劲的选手？本田缤智虽然销量表现不错，但终归是一辆小型SUV，这对于部分国人来说，不能满足他们对大空间的需求。那大空间的10万级合资SUV还有哪些？比如我今天要说的捷达VS5，就是其中的佼佼者。

说到大众·捷达，想必不少朋友都不会陌生，它在国人眼中，既值得信赖又让人触手可及。而JEETA品牌旗下的捷达VS5，亦是如此，不仅有着值得信赖的品质，而且亲民的售价也是让老百姓能够触手可及。所以，这也让其收获了不错的销量表现，如在本年度6月份，捷达VS5大卖7213台，成为捷达新品牌中，销量最高的SUV，也就是最火的捷达SUV。那么，除此之外捷达VS5就没有其他的亮点表现了吗？当然不是，我们接着往下看。

首先，要说捷达VS5为何能够获得这么多的认可？就我看来，它能够有着这样的销量成绩，也离不开它那一身诚意表现。具体来说，捷达VS5虽然是10万级战场中的"后起之秀"，但它的"杀手锏"却不少，首先它是由大众MQB平台打造，让它有着如同德国大众般的品质保证。其次，成熟可靠的三大件，也让捷达VS5赚足了目光。再加上德系工艺标准的冲压、焊接、涂装等技术，让其保留了宛如大众·捷达般的皮实耐用。

其次，我们就来看看捷达VS5的三大件，究竟有何非凡之处。其实，要说"非凡"二字有点过，不过，特色一定是必须的，为什么？动力部分采用了大众EA211?1.4T发动机，而这一发动机，更是大众的代表之一，不仅有着不弱的动力表现，而且质量可靠、技术成熟。传动方面，匹配的是爱信第三代6AT变速箱，这一套变速箱在业内，一直都是有着质量稳定、技术成熟的好评，所以这一点我们是可以放心的。

至于底盘方面，捷达VS5虽然配备的是，常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，不过在大众工程师的调校下，却让它有着不同于"常人"般的表现。具体来说，在大众工程师的调校下，捷达VS5的底盘具备不错的韧性，能够在弯道给予车身，提供一定的侧向支撑。虽然捷达VS5的底盘调校是偏向舒适家用，但同样能够带来一定的操控性，且表现要比同级选手更为优秀。整体来看，捷达VS5所配的三大件不仅成熟可靠，且有着不错的实测表现。

然后，我们说说捷达VS5有着哪些亮点所在？就我个人认为，它的空间表现是值得一说，毕竟同价位合资车型中，鲜有选手能够做到捷达VS5这样厚道。具体来说，4419*1841*1616mm的整车尺寸数据，让捷达VS5有着不错内部空间表现，且加上它那较为优秀的轴距数据（2630mm）所带来的腿部空间，让它有着较为宽敞的乘坐空间。就我个人认为，与同价位车型相比，捷达VS5的乘坐空间，可以说是表现相当不错。

至于后备箱空间方面，在我看来，捷达VS5一样是值得肯定的，为什么？虽然捷达VS5的尺寸在众多紧凑型SUV中，并不占优势，不过它依旧为我们带来了，较为宽敞的后备箱空间。且能够放倒的后排座椅，能够让捷达VS5在482L的基础容积上，有着不错的拓展，再加上较低的地板设计，让它有着较为不错的实用性。

总的来说，在十万级战场中，捷达VS5这一后起之秀，无疑是合资选手中，实力最为强劲的存在。它不仅有着成熟可靠的"三大件"，而且那大众MQB平台的出身，让捷达VS5有着不错的品质稳定性。再加上德系标准工艺的造车环节，也让捷达VS5能够保留大众·捷达般的皮实耐用。最后就是售价方面，捷达VS5那8.48-11.28万的售价，可以说它是最便宜的德系SUV也不为过，由此可见，它并没有如同其他合资车型，那样的溢价表现，反而是一身诚意的走来。当然，我们也能清楚地明白，这捷达VS5的目的，就是冲着十万级战场中的国产车而来。那么，对于这一身诚意的捷达VS5，你们认为它能否再续捷达的辉煌？

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