二厢好玩的国产车

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作为汽车销售，我也很喜欢两厢车型。对中国市场来说，两厢车有着致命的缺陷。

其一，中国人普遍认为有个屁股的才算是轿车，两厢车旅行车之流不伦不类。

其二，两厢车的安全性不如三厢车。

其三，两厢车空间小，很小，非常小，而中国人喜欢空间大的车，要不然为什么奔驰宝马奥迪要推出加长车型？

这三个天生的缺陷都无法解决，这就是个结构上的弊病，当然，两厢车的优点也是有的，比方说车型小方便停车，操控好等等。

因此，两厢车能分到的市场蛋糕不多，再有飞度高尔夫这些热销的两厢车抢市场，留给国产车的机会就不多了。

前些年的两厢车，还有些年轻喜欢车的男孩们购买，这几年这些人群几乎不见了，反而女孩们成了两厢车的购车绝对主力，对动力没什么要求，好停车，好开，毛病少，价格不能太高，成了对两厢车的新要求。

10万能落地仍是卖得好的一大特征：致炫L，polo，飞度，威驰FS（Polo去年也能10年落地。今年的Polo plus变了，赋予自己新的定位了，咳咳）10万不能落地的高尔夫，骐达各有专攻，A3和mini有自己的固定群体。动力都以1.4-1.6L小排量为主，性能小钢炮慢慢淡出舞台

算是两厢车里卖的最好的“豪华”品牌了，奔驰的A/B，宝马1系，雷克萨斯CT，全国月销量也就500上下，而且价格都贵很多，当然有钱人可任性随意购买。

这个价格买A3，说实话多多少少馋它的四个圈，要不你买三大件一样的高尔夫1.4T豪华以上那配置, 那空间它不香吗？

4s和车评人一直宣称1.4T进取型优惠完了15万多便宜，但实际上卖的最多的还是高一档有LED和皮座椅的时尚型，落地真的也小二十万了。

奇瑞A3两厢好还是三厢好？

我开的是风云2两厢，和三厢发动机底盘配置都一样，只是外形差别还有一个是电子油门（三厢）一个是拉线油门（二厢）

油耗：平均下来5~6毛/公里左右

舒适度：我觉得还不错，5W左右的车前后排空间还有噪音方面都很不错，而且用的是搪塑发泡材质的仪表板

操控性能：还不错，只是后悬挂非独立，过弯的稳定性稍差，但是如果你驾驶不是很激烈的话，还是够用的

安全：基本没得说，小车1.2吨，用料很足，进取版本以上配置都配双安全气囊，全系标配ABS

外观：那更是没得说了，在奇瑞这几年设计的车型中，唯有这款车有值得人称赞的亮点

内饰：用料还是很足的，搪塑的仪表板，前门护板内有3M隔音棉，环保的顶棚，还是不错的！

空间：轴距摆在那，我1.75的个子，坐在后排，膝盖与作为还有1拳多的距离，头部空间有4指以上，还是不错的

质量：我开了1.5W公里，期间没有任何安全质量问题，除了一些小的异响，即使有质量问题，4S店也会负责保修的！还是不错的说！

全都是手写，！

两厢的好！和A3三厢一样，两厢的车头的元素也大体一致，呈V型的进气口，鹰眼大灯，轮圈都是六幅相同的型号，包括设置于防擦条位置的侧面转向灯，后门的门把手，几乎都如出一辙，而后部的造型确实别有洞天，锐眼型的后部大灯将眼角拉伸开来，和弧形掀背的后门形成很好的视觉面，保持俏皮的风格特征，加上顶部独特的椭圆形高位刹车灯，很好的将他于目前市面上大多数的两厢车区分开来。目前，奇瑞A3两厢为其所属系列下的最新车系。

个人认为，如果你是年轻人，买两厢吧。到处吹吹风，自由又惬意，何乐而不为，彰显年轻人的个性。如果不是，三厢倒是不错的选择。

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