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目前国内的汽车市场，MPV领域并不是很受消费者们欢迎，在低端MPV市场的份额，那么都是让国产品牌瓜分，但是在中高端市场，主要还是合资品牌的份额，所以如果要是在中大型MPV上进行选择，我的建议是合资品牌，主要原因就是合资品牌硬件比较靠谱，还有就是驾驶出门也会有面子一些。对于中大型MPV的商务车型，到底是选择广汽传祺GM8还是本田奥德赛，我的推荐是本田奥迪赛，当然这是在考虑预算足够的情况下，如果预算比较吃紧，那么还是推荐广汽传祺GM8。
首选从厂商指导价来看，广汽传祺GM8的价格区间为：17.98-26.48万元，这个价格跟一般的合资中型SUV差不多，放在大型MPV市场里，价格并不算高，当然价格本身就是国产品牌的优势所在，如果不是合资车型价格偏高，相信国产车型就没有立足之地了。本田奥德赛的厂商指导价为：22.98-37.68万元 ，整个价格相对比传祺GM8还是要高很多，所以这两款在价格上面，相差还是很大，如果不考虑价格，自然就会去选择本田奥迪赛，至于在这两款车纠结，可能也是因为车身尺寸和价格的原因吧！
从车身尺寸来看，传祺GM8的长宽高分别为：5089/1884/1822mm，轴距为：3米，这个空间相对比别克GL8还是要小一些，但是车长超5米，这就足够证明传祺GM8内部空间很大，座椅布局也均是7座。本田奥德赛的长宽高分别为：4847/1820/1702mm，轴距为：2.7米，整个车身比传祺GM8小一些，所以外观上面不如传祺GM8大气，但这个车身长度，也是足够满足商务出行的需要，座椅布局也均是7座，在空间上面，传祺GM8占据优势。
从动力上面来看，传祺GM8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力是252匹，整个动力输出还是比较明显，也刚好可以满足车辆的日常行驶，但是发动机是传祺自主研制的，稳定性自然不如本田的好；传动则是爱信8挡手自一体变速箱，这个比本田奥德赛的变速箱要好。本田奥德赛是搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，其中2.0L是轻混组合动力，油耗不足6L，而2.4L发动机的最大马力是186匹，动力强劲性不如传祺GM8，但是稳定并且油耗也低一些，至于传动就是采用CVT无级变速箱，这个性能肯定不如爱信8AT。因为这两款定位是商务MPV车型，主要是接待为主，所以我推荐本田奥德赛，价格贵档次面子就高一些，而出行时对于动力的需求，其实也没有那么大，平稳的行驶能让客人感觉更舒服。
食指奥德赛—— KIA(品牌)新嘉华
极限MPV代表嘉华在国内一直是个小位置，但凭借舒适的骑行经验和广阔的空间获得了良好的口碑。虽然第一代车型引进并国产，但由于各种原因，第二代车型没有国产，车型被切断了。但是随着MPV热潮的兴起，KIA(品牌)(WHO)再次引进了嘉华，国产第四代嘉华将在上海车展上正式见面。
新的家庭外观设计知名度很高，以N3平台为基础，打造Solanto、K5等平台车型。外观基本上使用了海外版车型的设计语言，国产版车型在中网方面发生了变化。另外，室内装饰还保留着海外版的设计，氛围豪华感强，双层屏幕和手柄的变速区分度非常高。动力系统将搭载K5酷凯等2.0T发动机和8AT变速箱。
与埃尔法分享天下——王冠威尔法
Wilfa作为丰田(Toyota)标记Elfa的车型，一直在高端MPV领域表现出色，但对手Elfa的名声真的很大，所有销量都被别人压倒了。最重要的是，加价幅度不如对手。所有丰田绞尽脑汁，与日方交换威尔法处理，这次换上皇冠车标志，继承了王冠的高级血脉。新车的外观与威尔法相同，但车票换成了皇冠标志，也许通过这个简单的变更动作，皇冠威尔法的销售会大幅增加。因为最终王冠在国民心中的地位非常高。
一度平行进口销售官——丰田塞纳
丰田Sena是并行进口MPV的销售官车型，以超大空间的舒适座椅受到消费者的喜爱，但由于进口车的身份和紧凑的维度，Sena的价格在35万至55万韩元之间，与奥德赛、GL8等级车型相比价格较高，此次国产以后将大幅下调与国产同级车型竞争。
从外观上看，国产TNGA计划延续海外版的造型是以TNGA架构为基础打造的，室内设计年轻，动态，但实用性强，动力总成意外搭载2.5L混动系统。
极限特别供应——北京现代库斯罗(CUSTO)
北京现代一直没有MPV产品道具场面。当年，现代经销商只能通过销售现代H-1来填补MPV市场的空缺，但H-1退出后，中国后现代主义再也不能销售MPV了。事实上，现代MPV产品在国内仍然很受欢迎。目前，风神、西风系列MPV都是以当年的现代MPV为基础制作的。
目前，北京现代终于推出了MPV产品。这就是以turn? L平台为基础制作的CUSTO，外观设计沿用了现代的家庭式设计语言。车身尺寸近5米，3055毫米超过GL8。室内设计走科技风，配置不低。动力方面将1.5T和2.0T发动机分别与7段双离合器和8段自动齿轮匹配。
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我是上杭号的签约作者“怜蕾”
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