国产车是啥

网上有关“国产车是啥”话题很是火热，小编也是针对国产车是啥寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

说起豪华车，可能很多人会想到BBA，但是说起国产豪华，很多人就会一脸茫然，国产车企啥时候出过豪华车型了呢，其实不然，红旗品牌一直就是老百姓心目中的豪华，只不过还在早些年，有些可望而不及罢了，这些年红旗慢慢地把产品面向大众化了，?现在可谓是触手可及，尤其是H5，是一款时尚现代化的产品，流线型的设计，主打年轻市场，而红旗自带豪华的属性，让它备受青睐，在实际的驾驶感受中，我觉得H5是一款不负豪华的产品，无论是配置还是颜值，亦或是内饰设计，都称得上是豪华的力作，而十多万就能触及的豪华，自然是具有很高的性价比了。

流体雕塑的外观设计，看着十分的顺畅，车头，内部空间和车尾的比例也很协调

对于年轻人，轿跑的设计，总会得到大部分人的青睐，我就是其中之一

一条腰线从车尾慢慢地向前倾斜，营造了一种向前俯冲的姿势

车头的设计同样出彩，出了保留了经典的飞瀑样式进气格栅，标配的LED大灯也是一个亮点

这样的设计，既打破了传统，又保留了经典，稳重与时尚并行

从B柱一直慢慢倾斜的背部线条，和微微上翘的尾部融合，显的很动感

红旗品牌，也算是我们国产的老品牌了，是国产的一哥，品质过硬

行走在夏日的艳阳下，蓝色的车身显的很清爽，犹如天空和大海

标配的LED大灯组合，有点类似于宝马的天使眼，很漂亮

分段的瀑布进气格栅，让整个前脸更加的立体了

6AT的变速箱，有着不错的换挡节奏，平顺性和动力响应都挺好

真皮包裹的方向盘，很上档次，握感舒适

10英寸的液晶大屏，就是一个移动的手提电脑

作为自带豪华的车型，后排的空间绝不将就，2.9的轴距保证了良好的空间表现

驾驶位的座椅，背部有着放文件的小网兜，很贴心

H5的内饰，有着多处实木装饰的设计，有着很高的档次感

后排的独立空调的出风口，给予了后排乘客良好舒适的温度，尤其是夏天，这个功能非常的实用

市面常见的国产车，现在到底处于什么水平？

导读：现如今在我们国内汽车市场当中，国产车的表现还是很不错的，并且除了销量大幅增长之外，其质量口碑也有明显改善。不过，并不是说所有的国产车都很可靠，而根据2020年最新质量排行榜来看，质量表现突出的国产车品牌仅有8个，而今年销量表现突出的长安汽车和哈弗汽车，也是毫无疑问的入榜了。买国产车别乱选，2020年质量表现突出的品牌仅8个，长安哈弗上榜！

先让我们来看下质量表现最突出的三大国产车品牌，它们的PPH值都低于130个，可以说是达到了二线合资车的水平。三大国产车品牌分别是领克、长安以及奇瑞汽车，领克汽车夺得榜首可以说是没啥争议的，它在2020年的表现确实很不错，其销量实现了同比大增，质量口碑也是居高不下。而长安汽车和奇瑞汽车分列国产车的二三位，也是比较令人信服的，长安汽车在2020年喜获大丰收，长安逸动月销量突破2万辆，长安CS75也是稳居SUV销量榜前三。而奇瑞汽车位居前三，多少还是有些令人意外的，不过结合奇瑞汽车的市场口碑来看，获此殊荣也是理所当然。

再让我们来看下质量口碑同样很出色的吉利汽车和哈弗汽车，两大国产车品牌的PPH值也是不足150个，而且它们的销量已经超越了部分合资车品牌。吉利汽车在2020年的表现还是比较中规中矩的，其销量也与去年基本持平。而哈弗汽车可以说是多点开花，哈弗H6继续稳坐SUV冠军宝座，而哈弗M6、哈弗F7和新车型哈弗大狗，也都有出色的表现。

最后再来看下其它上榜的三个国产车品牌，根据质量榜单显示，它们的百车故障数都是不足180个。三大国产车品牌分别是荣威汽车、比亚迪汽车和名爵汽车，其中荣威汽车和名爵汽车都是出身于上汽汽车，而它们的市场表现也都非常亮眼，荣威RX5?MAX和名爵HS都获得了很多好评。另外，比亚迪汽车也是位居前八，比亚迪是起步最早的几大国产车品牌之一，但它近两年开始转型新能源汽车，所以在质量把控方面，还是有点过于松懈，所以此次比亚迪汽车未能入榜前五。

综上所述，我们消费者在购买国产车时千万别乱选，而根据2020年质量榜单来看，表现突出的品牌仅有8个，不过像长安、吉利、奇瑞、荣威以及哈弗等老牌国产车品牌，也都是全部上榜。

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5款“最速”国产SUV！最快6.6S破百，仅卖15万多，还看啥CR-V

国产车现在属于自主研发阶段，低端合资品牌和自主品牌98％左右属于国内生产的零配件及装饰，很多合资车的配件都已经国产化，国产车配件也不会那么容易出问题，现在出问题的都是低价的国产车，为了节约成本使用品质较低的配件，一般不打低价市场的国产车型其实配件寿命和合资车甚至进口车差异不大。

说到自主品牌车先说说三大件，对于发动机来说，以现在的国产的技术发动机的耐用性一般都不会有太大问题，因为是家用，并不是去赛车，所以并不用太关心发动机能几秒破百，只要能满足正常的超车，起步别肉就行，现在国产车发动机基本在30万公里不用大修，30万公里是个什么概念呢？基本只是上班代步，节假日出行旅游的话，估计七八年也开不到30万公里。

身边也有很多朋友开德系车，其实德系车一般从五年就开始出现身体不适了，十年基本就该换车了，就算不换车，维修费也是很贵的。当然这里说的德系车主要是指那些带涡轮增压的或者那些性能车。如果你现在买个捷达或者桑塔纳，我想开五六年应该不会有什么质量问题的。因为德系车更多的是注重性能，发动机和车子的极限压榨的比较厉害，而且德系车的设计工艺跟日本车不一样。一般五年以上的德系车比较容易出现漏油、烧机油的问题，同时小毛病也比较多见，例如水箱、电路等。

吉利，奇瑞都是用的自己的技术和自主的知识产权，而不是拼装车，这很难得了。比起一汽，上汽，广汽，北汽生产的那些假洋鬼子来说，我觉得这些车和我们的距离更近点啊。也正是因为有了象奇瑞，吉利等等这种处于萌芽状态的中国民族汽车工业，洋人们在中国的汽车市场上也就不再能够为所欲为，相比之下国产汽车还是挺不错的，国产的东西并不比国外的差。

其实话说回来，汽车的关键动力输出就是靠发动机和变速箱来完成的，目前国内的变速箱大多数都是购买的外国先进技术进行的升级改造，所以变速箱国产车跟合资车差别不大。发动机国产车大多数是自主研发的，品质上还是可以的，有些国产车的发动机保质一百万公里，这在合资车上是没有的，希望大家还是更加支持国产车，让国产品牌更快的崛起。

纵观如今的国产车型，相比十年前的整车制造来看，进步可谓十分明显。以前的国产车是力争能造出质量更可靠的新车，而如今的国产车质量已经是它们无需太过考虑的了，现阶段的国产已经向车辆性能靠拢，怎样在保证高可靠性的前提下，制造出性能更好的车，这是目前很多国产车企正在做的，并且在市面上也已经出现了这么几款典型的代表车。所以?，我们今天就聊一聊5款“最速”国产SUV！最快6.6S破百，仅卖15万多，还看啥CR-V！

哈弗F7X，实测零百加速6.64S，车型2.0T四驱性能版，官方指导价15.49万

作为哈弗旗下首款轿跑SUV，首先其运动的定位就决定了它能有如此快的加速能力。该车型搭载了一台2.0T发动机，最大马力为224PS，最大扭矩为385NM，但从账面数据来看，它已经超越了大众、丰田、日产等众多合资2.0T发动机。与之匹配的是一台长城自主研发的7速湿式双离合，这台双离合也获得是世界十佳变速箱称号，在动力传输的损耗上也超越了大众的DSG双离合变速箱。所以在这样一套强悍的动力组合下，再配以博格华纳的四驱系统，最终这款车跑出了实测6.64S的0-100KM/H的加速成绩。

吉利星越，实测零百加速7.21S，车型350T?驭星者?AWD，官方指导价19.58万

星越的定位与上面说到的哈弗F7X是一样的，首先他也是吉利旗下的首款轿跑SUV，所以它的设计主基调也是以运动为主。该车型搭载了一台来自沃尔沃的Drive-E系列的T5发动机，最大马力为238PS，最大扭矩为350NM，从数据上看也是超越大多的合资2.0T发动机，与长城的那台2.0T算是旗鼓相当的水平。与之匹配的是一台爱信的8AT变速箱，也正是因为这一点，最终导致星越比哈弗F7X慢了0.6S，这是AT变速箱的特点导致的，平顺性及可靠性优于双离合，但动力损失却更多。最终这款车跑出了实测7.21S的0-100KM/H的加速成绩。

领克02，实测零百加速7.28S，车型2.0T?DCT?四驱劲PRO版，官方指导价18.88万

作为吉利旗下的一个定位稍高的品牌，领克自上市以来就是主打年轻化市场，所以新车不管是在外观还是动力方面，都算是比较激进的。并且作为与沃尔沃共同成立的品牌，其产品的核心技术应用有很大一部分是来自于沃尔沃，比如领克所搭载的1.5T/2.0T发动机。该车型搭载的这台2.0T发动机，最大马力190PS，最大扭矩为300NM，从数据上来看并不算强，与之匹配的是一台格特拉克的7速湿式双离合变速箱，虽然发动机数据并不亮眼，但在四驱的加持下，最终跑出了实测7.28S的0-100KM/H加速成绩。

名爵HS，实测零百加速7.61S，车型30T?自动两驱荷尔蒙超燃版，官方指导价14.98万

作为2018年9月份上市的一款新车，名爵HS在当时的上市之初主打宣传就是运动及性能，而7.61S的零百加速能力也是很多国产车所不及的，就是放在今天这个成绩依然实力不俗。该车型搭载了一台上汽蓝芯系列的2.0T发动机，因为该系列发动机为上汽和通用联合研发，所以采用了很多通用的技术，所以这款2.0T发动机的数据很不错，最大马力为231PS，最大扭矩为360NM。与之匹配的是上汽自主研发的6速湿式双离合，这款双离合平顺性一般，但还在动力损耗很低，所以最终这款车跑出了实测7.61S的0-100KM/H的加速成绩。

海马8S，实测零百加速7.86S，车型1.6TGDI?自动智版，官方指导价11.19万

海马8S是19年7月份上市，而海马将其命名为8S，意思就是它的零百加速在8S以内。官方发布的零百加速为7.8S，但经过很多专业车手的实测其零百加速最好成绩为7.86S，当然这个成绩可能我们普通人跑不出来，但也不会很离谱，毕竟不是上赛道，只是一脚地板油的操作。该车型搭载了一台海马自主研发的全新1.6T发动机，最大马力为195PS，最大扭矩为295NM，从数据来看不错，已经接近很多2.0T发动机的数据表现。与之匹配的是一台爱信的6AT变速箱，这台变速箱大家都很清楚了，这里就不在多说了。

以上就是本期5款“最速”国产SUV，除了说到的这五款外，像长安CS75?PLUS、星途LX、WEY?VV7GT等车型的零百加速也在9S以内，都是性能不错的国产SUV。看完这些车觉得，现在国产车进步真的很大，15万多的价格，就能买到一台零百加速6.64S的车型，这在以前是想都不敢想的事情，但如今国产车不仅做到了，并且整车的产品力还很强。不得不说，如果15万多想买一辆性能SUV，还看啥探岳、CR-V，买台这样的国产不香吗？

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