卡罗拉同级别车国产车

近期网上关于“卡罗拉同级别车国产车”这个话题很是火热，主编也是针对卡罗拉同级别车国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

导读：对于汽车质量大家都是非常重视的，所以每当有汽车质量报告出炉时，都会引起消费者们的广泛关注！中保研碰撞测试在我们国内有着很高的权威性，而它所发布的榜单也都赢得了大家的认可，所以本期内容就给大家盘点中保研碰撞测试成绩排名前二十的车型，其中丰田卡罗拉位居前三，奥迪A6L和?沃尔沃XC60都入榜前十，而我们国产车也是有多款车型上榜！中保研碰撞测试成绩TOP20出炉：卡罗拉、A6L前十，多款国产车上榜！

1、中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。其中奔驰GLC是目前销量表现最好的豪华SUV，而它的2020款车型碰撞测试成绩非常突出，在25%主驾、侧面、车顶、座椅头枕、辅助安全和行人保护六个方面，都取得了G级（优秀）。宝马325Li和丰田卡罗拉也是位居前三，它们的碰撞成绩也都是G级，另外丰田亚洲龙和丰田奕泽也都表现不错。

2、中保研碰撞测试排名6-10的车型是，丰田雷凌、荣威RX5?MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3?昂克赛拉。五款车型的碰撞成绩也都取得了G级（优秀）。其中丰田雷凌和马自达3?昂克赛拉都是销量表现很不错的日系轿车，而荣威RX5?MAX是我们的国产SUV，其质量口碑非常不错，而奥迪A6L和沃尔沃XC60都是豪华车型，奥迪A6L是目前销量最好的中大型豪华轿车，而沃尔沃XC60也是非常畅销的豪华中型SUV。

3、中保研碰撞测试排名11-15的车型是，天籁、凯美瑞、领克01、长安CS75?Plus和唐，前四款车型都取得了G级（优秀），而比亚迪唐的侧面碰撞成绩是A级（良好），其它5个方面都是G级。日产天籁和丰田凯美瑞都是非常畅销的日系中型车，而领克01、长安CS85?Plus和比亚迪唐都是我们国产SUV，它们的碰撞车型都非常不错，这还是挺令人满意的。

4、中保研碰撞测试排名16-20的车型是，VV5、福克斯、凯迪拉克XT4、大指挥官和君威，其中WEY?VV5的侧面和车顶碰撞成绩为A级，而福克斯、凯迪拉克XT4、大指挥官和君威的25%?主驾碰撞成绩是A级，其它成绩都是G级。WEY?VV5是我们国产SUV，它的质量口碑一直不错，而后四款车型全部是美系车，别克君威是销量破万的中型轿车，它此次也是入榜前二十。

最后，以上就是中保研碰撞测试成绩最好的20款车型，奔驰和宝马的两款主打车型表现不错，而丰田卡罗拉也是位居第三，奥迪A6L和沃尔沃XC60的表现也很突出。而我们国产车也是有多款车型上榜，其中荣威RX5?MAX、领克01和长安CS75?Plus三款车型都取得了G级，而WEY?VV5和比亚迪唐也是表现亮眼。对于榜单大家是如何看待的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内销量最高的10款轿车，国产仅1款入榜，Model 3销量超卡罗拉

在汽车质量评测方面，美国有专业度极高的《消费者报告》，而中国也有非常权威的官方机构，它就是质检报主办的中国汽车质量网！前不久，该网站通过评测紧凑型轿车，综合缺陷召回、车主投诉、可靠和安全性等维度，得出了各款车型的质量指数。

根据市场指导价，中国汽车质量网将A级轿车分为三个区间，分别是10万以下、10-15万和15万以上。图中数值越小，表示故障率越低，质量越可靠。

首先是10万以下车型，质量水平高于行业均值的车型共有15款，其中，合资车仅占5款！本田旗下的哥瑞和锋范包揽前二，这对姊妹车型三大件技术稳定，故障率很低，车主评价一直很高。大众捷达的口碑同样出类拔萃，保有量高质量可靠，堪称家用神车，此外，日产阳光和斯柯达昕锐也是省心实用的代表。

国产轿车占据10个席位，究其原因，国产车价格低，车型多占据先天优势。上榜的自主品牌中，吉利有4款车在列，成为了最大赢家，缤瑞、帝豪、帝豪GL和远景均未缺席，高销量也间接说明了高品质。长安、比亚迪各有两款车上榜，其中就包括走量的逸动和秦Pro，此外，荣威i5和启辰D60的质量表现也很不错。

10-15万区间是合资车的主攻细分市场，所以在17款脱颖而出的车型中，国产车仅占4席，分别是第8的领克03，以及上汽旗下的名爵6（第11）、荣威i6（第12）和荣威360（第15）。领克作为吉利旗下的高端品牌，不管是品控、安全配置还是车主评价，都在国产车中属于佼佼者，所以能够上榜也在情理之中。

合资车方面，销量前十常客基本都在榜单中，比如说第1的本田思域、第4的丰田卡罗拉、第5的日产轩逸、第6的大众朗逸和第10的桑塔纳，其中，故障率最低的是思域，一款以可靠著称的全球热销车，其次则是卡罗拉、轩逸和朗逸，这几款车不仅卖得好，而且小毛病少，维修保养便宜，家用来说都很值得购买。

最后来看看15万以上区间，毫无疑问，高端车依然是国产车的弱项，所以上榜的都是清一色的合资车，排名榜首的是本田杰德，和第5的大众速腾一道，成为了仅有的两款主流车。豪华车方面，奥迪A3、宝马1系和奔驰A级纷纷在列，作为大名鼎鼎的德系三剑客，之所以能够得到认可，除了品牌力，也和可靠的质量密不可分。

总结：在紧凑型车领域，不管是10万以下、10-15万，还是15万以上区间，本田均拔得头筹，由此可见，和车主眼里的日系车一样，本田确实是皮实耐用的代表。另外，合资车中销量最好的大众，以及国产车中销量最好的吉利也有多款产品上榜，也从一定程度上说明了，卖得好的车一般质量都很可靠。

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丰田雷凌到底有多省油？车主晒出油耗，国产车要向丰田学习

意料之中，2月份的国内车市销量下滑相当明显，根据乘联会公布的数据来看，在最为热门的轿车市场，销量超过4000辆即可位列前四位，并且销量同比下滑显著。2月份轿车销量前十位的具体数据如下表：

虽说销量数据下滑确实明显，但是上榜车型依然以熟面孔为主，大众朗逸位列销量冠军位置，成为唯一一款单月销量突破8000辆的轿车，而这一数据同比下滑了71.8%，不过即便面对这种车市遇冷、竞争对手增多的场面，大众朗逸的地位依然稳固，看来国内消费者对于朗逸的偏爱相当显著。

而第二名日产轩逸同样也是常年热销车型，凭借省油、舒适等竞争优势，成为不少消费者最爱的家轿选择，喜爱运动风格的朋友可以选择新款轩逸，而希望价格更合适的朋友可以考虑轩逸经典款。不过值得注意的是，轩逸与朗逸之间的销量差距比较明显，看得出来朗逸占据了更多竞争优势。

第三名大众宝来不必多说，同样也是轿车销量排名前几名的热门选手，这次属于正常发挥，紧随其后的第四名大众速腾同样如此。不难看出在这前四位中，大众轿车就占据了三个名额，由此可见在选择轿车时，国内消费者还是偏爱大众品牌。

第五名Model?3的2月预估销量达到3900辆，国内消费者对于这款新能源车早已不陌生，尤其在国产版到来之后，令其在价格上更容易被接受，甚至于Model?3的2月销量已经超越了雷凌、卡罗拉等轿车，所以特斯拉在国内车市的号召力确实不能小觑，至于其地位能否继续保持，暂时还是一个未知数。

而丰田雷凌与卡罗拉这对兄弟车型分别位列第六位与第八位，销量数据之差也很小，以往卡罗拉的销量相对更高一些，不过自从雷凌升级换代之后，依靠更为动感的外观配合更具科技感的内饰，显然打动了不少国内消费者，销量表现也更为出色，希望油耗表现经济的消费者还可以考虑双擎版，所以风格运动的雷凌挺适合年轻朋友考虑。至于卡罗拉风格虽然也比以往更具设计感，不过造型并没有雷凌那么犀利，当然卡罗拉也是不会出错的家用车之选。

夹在雷凌与卡罗拉之间的第七位即为吉利帝豪，也是榜上唯一一款国产轿车，当然这个结果并不令人意外，毕竟帝豪的销量表现向来出色，属于为数不多能与合资轿车对打的国产车，算得上国产轿车中的常青树。

第九名大众迈腾属于销量领先的中级车，以往它的销量表现时常被帕萨特压制，不过这次迈腾一次性力压了帕萨特、雅阁、凯美瑞等多个强劲对手，看来此前碰撞测试对于帕萨特的销量影响不小，反而给了对手更多机会。

第十名奔驰C级属于豪华轿车，让人联想到在2月份的SUV销量排行中，奔驰也是唯一杀入前十的豪华品牌，国内消费者对于奔驰这一品牌的认可不必多说，如今奔驰C级的终端优惠较为给力，自然在一定程度上促成其销量提升。

当然每次销量公布都是几家欢喜几家愁，别克英朗这次未能入榜，大众帕萨特的销量也被迈腾压制，日系与德系依然是最大赢家，这其中大众与丰田最为风光，美系与韩系品牌无论在轿车或是SUV领域，市场表现似乎都不太如意。而当全国多地相继放开出入限制之后，应该不少消费者会重启购车这一想法，相信这份榜单还是具有参考价值的。

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丰田雷凌这款A级车，大家都知道吧，雷凌作为卡罗拉的兄弟车型，基本上两车的区别就是在造型?上，别的地方真的区别不大，动力总成都是1.2T+CVT变速箱，标配8气囊，安全配置非常丰富，基本上买了这车以后的评价就是省油省心省钱，而且是全球车型，丝毫不担心因为是特供车型就偷工减料，自从1966年问世以来，在全球的累计销量已经达到了4700万辆，稳居全球销量第一的冠军车型宝座，那么广汽?丰田雷凌这款车是不是真的省油呢？还是说只是徒有其名呢？

最近有一位刚提了雷凌没多久的车主就晒出了自己的爱车的油耗，发帖询问网友们是不是自己买了一辆假雷凌，为什么自己的雷凌油耗这么高呢？引来了网友们的吐槽，到底油耗多高呢？

可以看到车主在丰田自带的APP上显示的油耗为平均油耗7.1L/100km，而总里程才不过445km，很明显车主是有些心急了，其实说实话，新车需要磨合一下，才跑了1000公里不到，油耗高是很正常的，而且要看路况，路越堵其实油耗就越高，这是很正常的情况，车主完全不必为此费心。

而很多雷凌的车主也晒出了自己的油耗，你会发现，基本上行驶里程达到4位数后，油耗就慢慢降下来了，而且趋于稳定，基本上就是在6——8个油之间徘徊，6.5L的百公里油耗是个正常数据。

而这位行驶里程突破1万的车主的油耗就更低了，达到了平均油耗5.9L，是不是表现的很不错呢？基本上这样的数据在雷凌和卡罗拉里算是比较正常的水平了。

当然，根据路况不同，我们会发现在一二线交通比较拥堵的城市中，雷凌的油耗也会随之变化的比较高，比如这款雷凌的里程虽然突破了1万km，但是平均油耗达到了8.2L/100km，还是比较高的，但是相比于很多合资车和国产车，这个油耗还真不算高。

看完这么多的丰田雷凌车主晒出来的油耗图后，我觉得国产车真的需要向丰田学习一下发动机技术，如何让消费者用车省心省钱，真的是一门大学问，你说呢？

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有关“卡罗拉同级别车国产车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！