汽车保养维护知识机油使用常识

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汽车保养维护知识机油使用常识

汽车机油是引擎的血液，它能够保持引擎正常运行所需要的冷却和润滑。如今，越来越多的车主认识到机油的重要性，但很少有人了解如何正确使用机油。

如何正确使用：

1、一些车主在国产车上盲目使用进口机油。他们认为进口机油肯定比国产机油好，所以在国产车特别是新车上使用进口机油。然而，他们不知道这样做往往得不偿失，会导致很多问题。例如，进口机油的粘度大多较低，无法满足国产车对机油粘度的要求。

2、机油变黑通常意味着机油变质。发动机机油在较苛刻的高温下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并形成高分子沉积物，从而破坏润滑效果。

此外，燃烧废气进入曲轴箱也会导致机油氧化变质。因此，机油使用一段时间后通常会变黑变质，失去了原有的润滑功能。然而，随着润滑油质量的提高，特别是稠化机油的普及使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。

3、选择润滑油时不要盲目。润滑油的质量好坏直接影响发动机的使用寿命，因此不要随意选择发动机机油。

4、使用多粘度润滑油。多粘度润滑油在低温时具有轻质油的特性，而在高温时又具有重质油的特性。在推荐使用多级油的情况下，一种多级油就可以替代多种单级油。

尽管多级油可以适应极冷和温暖季节以及重负荷发动机的使用，特别是那些在冷天启动没有问题的柴油机，但通常推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长使用寿命。

5、不要混合使用不同品种的发动机润滑油。虽然它们的基础油除了粘度等级不同外其他都一样，区别只在于添加成分的种类和数量。因此，一般根据添加成分的种类和数量来划分润滑油的品种和质量等级。

6、润滑油只添加不更换，不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。

7、常常不按规定加油，使润滑油超过标准。

注意：只有正常的机油的压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。

俗称的汽车机油，即汽车发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。更换机油是保养汽车中非常重要的环节之一，很多车主都十分爱惜自己的车，平时保养的时候也会在一旁观看甚至询问维修师傅有哪些方法可以让自己的爱车驾驶更长的时间。如今，汽车机油的品牌也逐渐多了起来，那么，今天斗车哥带大家一起来了解一下市面上热销的机油品牌，以及和大家普及一些关于机油的小知识。

机油分类

目前市场上在售的机油可以分为三类，即矿物质机油、半合成机油、全合成机油，这三种机油的级别是全合成机油>半合成机油>矿物质机油。其实这三类机油在使用初期几乎察觉不到区别，但随着时间的增加，就能体会到贵有贵的好处。矿物质机油的各项性能会下降的较快，车辆容易提早出现噪音增大、动力下降等问题，而全合成机油的稳定性更强，能延长此种现象的出现。

矿物质油的主要特点是，里程短，更换勤，价格便宜！矿物基础油从原油中提炼出来的，呈现轻微的透明琥珀色。因为是直接从原油里提炼出来的，所以成本比较低，但矿物油容易被氧化，使用寿命只有6个月。如果你开的是非涡轮增压的入门级的微型车子，动力不强，里程数也不多，平时家用代步，半年跑个5000公里差不多，保养周期也很固定，这个时候矿物油都是不错的选择。

半合成机油是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，使用寿命达12个月。半合成机油的综合性是三种机油中最好的。既有全合成机油的优越性能，又兼顾了经济性。半合成机油性能比较均衡，性价比高，适用性广，市面上90%的车子都适用，是最受消费者欢迎的机油。

全合成机油全合成基础油也是从矿物油中提炼而来的，只含PAO和酯类合成物。提炼的过程得很复杂，这种润滑油才叫全合成机油。一些运动车型、高功率性能车、越野车。这些动力很强的车子，全合成机油是首选。它们引擎工作温度高，磨损大，全合成机油可以更好地保证车子激烈驾驶时的油膜稳定和冷启动带来的磨损。

市面上主流机油品牌的特点

嘉实多、壳牌，美孚号称世界三大机油品牌，在国内汽车后市场占有率很高，从市场的角度来看，为了获得消费者的青睐，这几种润滑油都突出宣传着自己的一些特色。

壳牌，市场占有率43%，它最突出的特点就是在于它的清洁性，发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西。而喜力的机油它有一个配方是专门来搞定这些脏物的，始终能把你发动机里面的这种脏东西给你带出来，然后机滤滤掉，让你的发动机保持一个比较好的工作状态。

美孚，市场占有率24%，合成油技术高。美孚基本上走的是技术流，一直以来坚持发展合成油技术。美孚合成油最大的优点是不容易裂化，换油的周期比较长，同时运动性能的表现较好，耐高温性能也相当不错

嘉实多，市场占有率12%，它的绝活在于发动机冷启动的保护比较好，在原理上来讲就是低温流动性会比较不错，而且它是加了一些特殊的配方，有点像是我们喝红酒时候挂杯一样的这种感觉，当车子熄火了，它还是有一小部分的机油是黏在这个发动机上面的，不会完全因为重力回流到这个油底壳。

机油的真假辨别

假机油一般有三类。第一类，回收后的废油，经过加工再销售。第二类，保养完之后的剩余机油，兑在一起。第三类，购买廉价机油灌装，以次充好。那么辨别机油的真假也是一门必修课。

首先，看包装外观。有品牌的机油封盖是一次性的，和我们平时喝的矿泉水瓶一样都有几条拉力筋，一旦拧开拉力筋就会断开，而且盖子下面有一层锡纸，锡纸上一般都印有厂家的特殊标记或者防伪LOGO，机油桶外部包装的一些地方也会有特殊标记。其次，观察机油油液。真机油无杂质、无悬浮物、无沉淀物，不过不同的机油可能会存在机油颜色不同的现象，要是经常使用同一种机油，而机油的颜色差别较大的话，那就有可能是加机油了。

换机油常见的误区

1、机油越稀越好。某些高端品牌的机油粘稠度较低，但不代表了机油越稀越好。夏季由于气温较高，粘稠度高的机油更适宜给予发动机保护，这就需要车主根据自己用车及发动机实际状况来选择合适机油。

2、机油黑就换。很多时候，我们会注意到发动机的机油变黑了，这是不是意味着机油已经变质了呢？虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是多级油的使用，机油变黑不一定就是变质了。机油变黑还有两个原因：添加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等车念物会分散到机油中，不用多长时间，机油机会变黑。

3、机油越贵越好。有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装配机油散热器，若盲目使用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

4、机油的粘度越高使用时间越长。有车主认为要机油的粘度会随着使用时间而不断下降，因而认为粘度越高的机油使用时间越长，这是一种误解。机油的使用时间与汽车发动机的工况如性能、磨损程度、行驶的道路与环境条件有关，同时与机油的质量等级以及机油中抗磨剂、抗高温氧化添加剂有关，而与机油的粘度无关。

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