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【央视新闻客户端】；

本报记者 王云杉 近日，国家发展改革委、国家能源局发布了《新型能源体系建设“十五五”规划》。6月26日，国务院新闻办举行新闻发布会，介绍有关情况。 始终把能源安全放在首要位置 经过未来5年发展，我国能源体系将呈现哪些特征？ 国家发展改革委党组成员、国家能源局局长王宏志从4方面作了介绍—— 安全韧性更足。能源综合生产能力将达到58亿吨标准煤，自主保障能力稳中有升，能源进口更加多元可控。 能源结构更优。新能源装机比重超过50%、成为电力装机主体，非化石能源发电量比重达到50%、成为电量主体。 系统形态更新。加快构建坚强韧性、绿色低碳、集成融合、智能高效的新型能源基础设施体系，初步建成新型电力系统。 创新活力更强。产业链现代化水平显著提升，适应新型能源体系的市场和价格机制更加健全。 当前，国际地缘冲突持续扰动油气供应链，国内风光占比快速提升，带来系统波动风险。王宏志表示，“十五五”时期能源需求还要持续增长。将坚持底线思维、系统思维，始终把能源安全放在首要位置。一是做好化石能源的“开发”和“储备”，二是显著提升非化石能源供给，三是扩大能源合作朋友圈。 积极建设新产业新业态项目 “十五五”能源重点项目和新业态投资保持稳步增长态势，预计总规模超过20万亿元。王宏志介绍，项目可分为3类—— 第一类，用于强化能源安全保障。主要包括油气、煤炭、支撑性电源和煤制油气等，未来投资将保持稳中有升的态势。 第二类，用于推进绿色低碳转型。实施非化石能源十年倍增行动。“十五五”电网投资比“十四五”增长30%以上。 第三类，用于推进新质生产力发展。布局一批绿色氢氨醇生产基地项目，拓展多用户绿电直连场景，建设包括新型储能、综合能源服务、虚拟电厂、算电协同等新产业新业态项目。 国家能源局电力司司长杜忠明表示，“十五五”全国电网固定资产投资将达到5万亿元以上，重点聚焦“三个新”建设新型电网。 完善电网新架构。“十五五”时期将新增投产15回特高压直流绿电大通道，西电东送规模超过4.2亿千瓦。攻关突破关键新技术。加快构网型技术、长时储能技术等创新应用，实施“人工智能+电网”工程。推出更多更好新服务。持续优化新能源接网送出服务，大幅增强系统的调节能力。 统筹能源资源配置与算力设施建设 “十五五”时期，预计全国年均用电增量将达到6000亿千瓦时左右。 “我们将按照‘以电强算、以算促电’的要求，统筹能源资源配置与算力设施建设，多维度推进算电协同。”王宏志表示。 在规划布局上加强协同。西部地区，统筹国家算力枢纽布局与大型新能源基地规划建设，推进算力设施与电力系统协同建设。东部地区，推动分布式算力与分布式电源、微电网、虚拟电厂协同规划，就近响应算力需求。 在政策体系上加强协同。鼓励具备条件的算力设施绿电直连，支持算力设施参与绿电绿证交易，鼓励算力设施作为灵活性调节资源参与电力市场。 在运行调节上加强协同。根据不同算力任务用电特征和调节潜力，优化算力负荷安排。 记者手记 从三个字看新型能源体系建设 细读规划，可以从三个字去理解我国能源体系的前景—— 立足“韧”字，把能源饭碗端得更稳。今年，全球能源市场出现剧烈波动。我国能源体系经受住了冲击，供需总体平衡，展现出强大韧性。围绕进一步增强能源安全保障能力，规划作了具体部署。 紧扣“优”字，让绿色底色更加鲜明。增量方面，做大清洁能源供应，大力推动非化石能源规模化开发；存量方面，做好传统能源转型，强化煤炭绿色开采和清洁生产利用……规划以更大力度、更实举措，加快能源绿色低碳转型。 着眼“新”字，为能源体系赋能增效。当前，人工智能技术深度融入发电、电网、煤炭、油气各行业，带动能源生产效能持续提升。规划将深入实施“人工智能+”能源行动，推动电网、油气管网等数智化发展。 蓝图已成，未来可期。相信经过未来5年的接续奋斗，一个韧性更足、结构更优、形态更新的新型能源体系将加快形成。 《 人民日报 》( 2026年06月27日 04 版)

中国物流与采购联合会今天公布今年1到5月物流运行数据。物流需求总体保持平稳增长，新旧动能加快转换，结构升级态势持续显现。 视频丨今年前五月我国物流需求平稳增长?社会物流总额超146万亿元 （来源：视频综合） 1—5月份，全国社会物流总额146.6万亿元，同比增长5.2%。其中，工业品物流总额同比增长5.4%。行业分化特征持续显现，采矿、非金属矿物制品业等传统资源类物流需求持续低位运行，而随着新质生产力加快培育，高端制造领域物流需求保持较快增长。5月份，高技术制造业相关物流需求同比增长15.1%，装备制造业相关物流需求同比增长9.5%，较上月均有所加快。中国物流信息中心主任 刘宇航：从整个需求结构来看，在保持了规模稳定增长的同时，新旧动能加速转换。在一些高附加值、新兴领域物流需求的增速，显著高于传统的物流需求增速，也成为拉动整个社会物流需求增长的核心动力。从进口物流来看，增速有所回落，但货类结构持续向高端升级。集成电路、半导体器件等高端制造中间品进口物流量仍保持增长，产业升级类进口物流需求展现出较强韧性。另外，1—5月份，再生资源物流总额同比增长5.4%，增速快于全国社会物流总额0.2个百分点。循环经济相关物流需求持续释放，动力电池回收、工业固废资源化利用等细分领域物流规模持续扩大。5月份，锂离子电池、生物基化学纤维、碳纤维及复合材料等绿色产品相关物流量同比分别增长40.0%、18.1%和13.4%，低碳绿色制造、再生资源循环等物流需求增长的多点支撑格局逐步形成。中国物流与采购联合会副会长 何辉：今年前5个月，物流需求增速平稳，供给质效提升，物流运行总体延续平稳向好、向优提质的发展态势，产业升级对物流结构优化的引领作用不断增强。居民消费物流保持韧性 跨境电商快速增长从消费物流来看，在促消费政策效应日益显现以及新业态加快培育的带动下，今年前五月居民消费物流总体保持韧性增长，尤其是数字消费发展较快。 视频丨今年前五月我国物流需求平稳增长?社会物流总额超146万亿元 （来源：视频综合） 1—5月份，单位与居民物品物流总额同比增长4.0%，其中，直播电商零售额增长6.9%，增速比1—4月份加快0.2个百分点，新业态、新模式持续为民生类物流需求提供增长动力。在湖南郴州，针对鲜果“保鲜难、运输难、销售难”的痛点，当地今年采用“线上预售+冷链直发”的模式，鲜果刚下树，就立刻进入了“电商流水线”，可以第一时间装进冷链车，发往全国。5月下旬，电商年中大促陆续启动，叠加节假日消费拉动，快递业务量快速增长。5月份，电商物流总业务量指数、农村电商物流业务量指数分别达128.3点和126.8点，同比增长接近28%。另外，跨境电商也展现出旺盛的需求。在山东威海综合保税区，借助区位优势，从全国各地集货到这里的电商包裹正在被打包发往韩国。负责人告诉记者，在电商集中促销活动带动下，最近一段时间每天发往韩国的包裹数量是平时的10倍。为应对物流高峰，仓库实施24小时不间断作业，还创新采用了“并行拣选”的模式，作业效率大幅提升。专家表示，包括跨境电商在内，高端制造零部件、生鲜冷链等高端物流需求在持续释放，也推动着跨境班列、国际航空货运持续扩容升级。物流供给质效提升 高端供给能力持续增强从物流供给看，今年前五月各细分领域物流与供应链加速融合，高效物流、专业物流供给能力稳步提升，铁路多式联运、跨境航空物流、供应链一体化物流等领域提质增效显著。 视频丨今年前五月我国物流需求平稳增长?社会物流总额超146万亿元 （来源：视频综合） 1—5月份，物流业总收入5.8万亿元，同比增长4.2%。物流景气水平同步改善，1—5月份，中国物流业景气指数均值，较1—4月份高出0.1个百分点。从细分领域来看，1—5月份，国家铁路货运总量保持平稳增长，累计发送货物16.7亿吨，同比增长1.8%，运力保障基础牢固，有效支撑国民经济循环畅通。多式联运发展提速，运输结构持续优化，1—5月份，国家铁路铁水联运量完成758万标箱，同比增长11.0%，增速显著高于铁路货运整体水平。在此基础上，铁路等物流与产业适配能力持续增强，物流总包等一体化服务模式加快推广应用。中国物流信息中心主任 刘宇航：通过这种铁路和多式联运的运输组织方式，完成的货运量增速比较明显。也看到了铁路这种长距离、大运量的这种物流组织的优势在逐步地发挥，这也有利于我们实现绿色发展和降本增效。另外，跨境国际物流整体韧性凸显，多通道运输服务能力持续提升。1—5月份，中欧班列累计发送93.7万标箱，同比增长17.2%；中亚班列累计发送48.8万标箱，同比增长5.7%；西部陆海新通道铁海联运班列月均运量稳定在11万标箱以上。航空货运国际航线表现亮眼，1—5月份，民航货邮运输量418.5万吨，同比增长7.3%。物流价格走势分化 企业加速转型提质数据显示，进入5月，物流服务价格走势分化特征显著。在内贸煤炭需求、外贸出口等因素带动下，海运运价出现结构性回升，而公路、快递等国内通用物流领域市场供需整体充足，价格运行偏弱。 视频丨今年前五月我国物流需求平稳增长?社会物流总额超146万亿元 （来源：视频综合） 海运方面， 5月中国沿海（散货）综合运价指数月平均值为1312.9点，环比上涨7.1%。出口集装箱运输市场稳中向好，远洋航线运价普遍上涨带动综合指数走高，5月中国出口集装箱综合运价指数月平均值为1310.8点，环比上涨7.3%。公路运输、快递方面，市场供需格局整体宽松，服务价格持续承压。1—5月份，重点物流企业业务收入同比增长6.2%。行业转型升级向纵深推进，业务结构、盈利水平同步呈现边际改善。1—5月份，重点物流企业供应链合同订单量累计同比增长13.7%，一体化物流业务收入同比增长15.3%。另外，1—5月份，重点物流企业每百元营业收入中的成本为95.2元，较1—4月份下降0.1元，成本过快上涨的势头得到遏制；但燃油成本仍保持较快增长，同比涨幅达16.3%，仍是物流企业成本上涨的重要因素。为对冲成本压力、夯实增长动能，物流企业持续推进数字化转型，技术降本增效逐步成为行业共识。北京物资学院物流学院院长 姜旭：通过数字化转型，通过数字孪生，以及无人机、无人车、无人库这样的数字的技术，实现智能感知、及时应对、动态优化、自主决策，有效降低全社会的物流成本。受转型成效逐步显现支撑，行业盈利态势总体平稳，1—5月份，重点物流企业收入利润率虽仍处于低位，但与1—4月份基本持平，技术升级与业务转型协同发力，推动微观主体经营质量趋向改善。（总台央视记者 王善涛）