塑料油底壳优缺点

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油底壳位于发动机的下部，可以拆卸，曲轴箱充当油底壳的壳封。

大多数油底壳由薄钢板冲压而成，复杂的油底壳通常由铸铁或铝合金铸造而成。

配有内部稳油挡板，避免湍流造成油面冲击和飞溅，有利于润滑油杂质沉淀，侧面配有油尺检查油量。

此外，放油塞安装在油底壳底部的最低部分。

有两种类型的油底壳，湿的和干的。

湿式3360发动机的曲臂和连杆头在曲轴每次转动时都会浸入油底壳的润滑油中，起到润滑作用。

同时，由于曲轴的高速运转，曲臂每次高速浸入油池中，都会激起一定的油滴和油雾来润滑曲轴和轴瓦，称为飞溅润滑。

干式：干式油底壳用于许多赛车发动机。

干式油底壳发动机取消了油底壳储存机油的功能，所以原油底壳的高度大大降低，发动机的高度也随之降低。

降低重心的好处是有利于控制。

18年奥迪a6油底壳塑料的好还是吕制的好

铝合金。油底壳的主要功用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成。其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。为了加强油底壳内机油的散热，在有些发动机上，ct5油底壳采用了铝合金铸造的油底壳，在油底壳的底部还铸有相应的散热肋片。为了保证在发动机纵向倾斜时机油泵能经常吸到机油，油底壳后部一般做得较深。油底壳内还设有挡油板，防止汽车行驶时油面波动过大。油底壳底部装有放油塞。有的放油塞是磁性的，能吸集机油中的金属屑，以减少发动机运动零件的磨损。

吕制的好。

1、为了加强油底壳内机油的散热，在有些发动机上，奥迪ct5油底壳采用了铝合金铸造的油底壳，在油底壳的底部还铸有相应的散热肋片。

2、奥迪家族全面采用塑料材质的油底壳并不是纯粹的在降低成本，而是因为塑料材质的油底壳的趋势。钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。因此18年奥迪a6油底壳塑料的不如吕制的好。

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