国产车越来越有信心

网上有关“国产车越来越有信心”话题很是火热，小编也是针对国产车越来越有信心寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

金秋十月，我们刚迎来了我们祖国71周年华诞。我们很多人都见证了中国从衰落到崛起，从饥寒交迫，到全面小康社会。10月1号那一天，我看着飘扬的五星红旗伴随着高亢的国歌还有初升的太阳冉冉升起，不禁热泪盈眶。那一瞬间，作为“汽车人”的我，心中期盼的是我们中国汽车，什么时候也能伴随我们祖国的强大，同样可以屹立在世界著名汽车的丛林。2020年，我们有许多品牌都发布了很多不同的车型，而以下这几款，我觉得应该是今年到现在为止会让大家眼前一亮的车型了。?红旗H9?相信大家都不会质疑，红旗这个品牌之于我们中国汽车的意义。这么多年来，经过广大车迷和消费者的不断鞭策，红旗近几年发布的车型都受到了大家不少的好评。有的网友戏称，红旗终于有“中国第一汽车”的样子了。而红旗H9，则是让“第一”来得更加名副其实。

红旗H9是那种一看上去就会觉得霸气、庄严，气场极其强大的设计。硕大的中网格栅占据了前脸50%的面积，直瀑式的竖状中网和新红旗车标互相衬托，像极了我们训练有素，整齐划一的方阵。一条宽大的镀铬饰条把中网包围起来，饰条上还有一条LED灯带，和两侧的大灯融为一体。大灯组的造型也是方方正正的设计，还有保险杠、雾灯等部件，都是以“方正”的设计理念贯穿，这同时也是千百年来我们中国人的传统理念。

侧面的红旗H9，看上去非常修长，毕竟这款车拥有着5137mm的车身长度，长达3060mm的轴距。侧面的造型相对前脸来说方正的感觉开始减少，回归到了一台汽车该有的动感、凌厉的姿态。多辐条轮毂样式与这款车的气质非常相符，隐藏式门把手的设计也能显出这款车身为旗舰的科技感以及精致感。

车尾部分整体的设计也是比较动感的，尾厢盖微微上扬的“小鸭尾”也稍稍显露出这台车的一些不安分的躁动。但是两侧方正、线条清晰的尾灯组又重新把大气的感觉拉了回来。连接两边尾灯的贯穿式灯带让整台车的辨识度再次提高了起来。大家都说这款车有比较重的欧洲豪车味儿，但我觉得，只要是我们中国人自己的设计，我们中国人自己的车，那就是中国味。

内饰方面也是一如外观感受到的那样，豪华气息是少不了的。全车厢无处不在的氛围灯会让你沉醉在这个车厢里。几乎全皮质包裹的内饰，还有这淡紫色的配色，确实很难让人觉得不豪华。

红旗H9的用户范围定得很广，看它所搭载的2.0T四缸发动机配合轻混系统还有3.0T?V6纯汽油发动机就知道。它不仅仅想如外观的豪华大气一样为那一小部分人服务，30.98万的起售价也让我们很多老百姓都可以轻松够得到这款车。2.0T轻混版本最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛米。3.0T版本最大功率为283马力，峰值扭矩为400牛米。各方面的数据对于这款车来说是足够优秀的。

比亚迪?汉?比亚迪也是近几年在汽车界冉冉升起的新星。从踉踉跄跄生产传统燃油车饱经消费者质疑，到结合自身电池技术优势摇身一变成中国新能源车企龙头，比亚迪目前的成功，除了是他们企业战略上的成功，更是我们中国汽车新能源化第一步的成功。

汉是比亚迪今年刚推出上市的一款旗舰级轿跑。以前，讲到电动车性能，全世界都在以特斯拉马首是瞻。特斯拉技术优秀，竞争对手少，还有许多经济上的原因，使得价格居高不下。而比亚迪汉的出现，让我们可以用非常低的成本，便可以拥有不输特斯拉旗舰实力的产品。

比亚迪汉的设计，纯看外观其实是非常简约动感的。新一代的“龙脸”设计非常具有辨识度，中网面积占了整个前脸的70%左右，用点阵繁星样式为元素，使得中网看上去简约但不简单。上方简单的一条镀铬饰条贯穿左右，最终融汇进两侧大灯，与大灯轮廓融为一体。确实没有太多复杂的设计，但却有不简单的美感。

车身侧面延续着这辆车简约的设计，使得这款轿跑车型的动感流线设计可以更加突出地表现出来。从灯眉开始到了前门位置瞬间加强的腰线让这台车更有力量感，底边上围绕车身一圈的镀铬饰条也是设计师别出心裁的小心思。

车尾的设计也是简约饱满，两侧的尾灯让我有种小一号的“野马”的错觉。同样，比亚迪的王牌贯穿式尾灯设计在这辆车上同样存在。几处隆起的位置都是圆滑柔顺的设计，并没有用很夸张的线条去刻意强调这款车的性能。

外观设计简约，因为复杂的设计心思都放在了内饰上。简单地从方向盘样式、两侧的空调出风口、挡把区域的设计、还有整个中控台的材料运用都能看出来，复杂的心思会让整个设计有一种精致感。

同样的精致感遍布在整个车厢，一个简单的座椅调节按钮，设计师也把它做成了精致的座椅样式，放在了门板扶手处。比亚迪汉的设计是成功的，而从大家目前的反馈来看，都是挺欣赏的。

动力方面，比亚迪汉一共有三个动力配置。DM插电混动版本，采用2.0L涡轮增压发动机结合后置单永磁同步电机的动力形式，系统综合功率为321kW，约为437马力，官方百公里加速时间为4.7s。EV纯电版本分为高低功率，低功率版仅有前置单永磁同步电机，最大功率为163kW，约为222马力，官方百公里加速时间为7.9s。

EV高功率版采用前后双永磁同步电机的布局方式，前电机最大功率163kW，后电机最大功率200kW，系统综合功率363kW，约为494马力，官方百公里加速时间3.9s，表现基本可以追得上特斯拉Model?3高性能版的3.4s。

小鹏P7?看到小鹏P7这样完善且科技感十足的新车型，你能想象小鹏汽车仅仅才成立了6年吗？小鹏是广州本土产业，作为南方汽车媒体，对它是有一定的期望的。作为主机厂，它也同样给了我们不少信心。初期团队才几十人，但近90%的人都是技术人员，其中涵盖国内各大知名厂商的汽车研发技术人员，以及互联网科技的技术人员。现在证明了汽车与互联网科技捆绑在一起这个战略是对的。

小鹏P7这款车是小鹏汽车推出的第二款车，也是第一款轿车。先前推出的小鹏G3在体验以及口碑上都有了不错的积累。小鹏P7的出现就更是让大家有惊艳的感觉。从外观上来说，受特斯拉影响，简约似乎是各大新能源厂商的设计思路，小鹏也一样。

但是小鹏P7这款车简约中所蕴含的科技感，我觉得比特斯拉以及其它国内新能源厂商都要强烈一点。分体式大灯，引擎盖前方一条细长贯穿左右的LED灯带，让大家一眼就能辨认出这款车。两侧的大灯组并不显眼，和圆润的前包围融为一体，感觉更像是点缀。

侧面是我最喜欢这款车的地方。可能是看腻了特斯拉那种扁平的流线，反而这种凹凸有致，同时有点丰满的设计更让我觉得心动。发动机舱部分依然是比较扁平的，到了前座舱部位开始上升，最高点大概就是在人坐在车内时头顶所处的位置，然后就开始缓缓向车尾溜去，营造出一个俯冲的姿态。同时，整体看上去还颇有性能级行政车的味道。

尾部的设计和前脸一样简约，贯穿式刹车灯带和前脸的灯带互相呼应，同样也采取了分体式设计，整个样式和前脸高度应和。高耸圆润的尾厢，除了能让车身设计更加饱满之外，还能使得车上的载物空间更加实用。这毕竟是一台家用车。

内饰设计方面亮点不算特别多，一样是贯彻始终的简约理念。用料方面还是不错的，触摸到的地方很多都采用了皮质包裹，硕大的仪表屏幕和中控屏幕也是现在新能源车型比较常用的配置。方向盘上乍眼一看空荡荡，其实面板上有和饰板同色的触摸板，可以实现多功能方向盘的操作。这款车的车厢内值得一说的是车机系统，人机交互以及功能性其实都很完善，是大家日常比较常用以及需要的功能。

动力方面小鹏P7同样有两个版本。低功率版本为一个后置永磁同步电机，最大功率为196kW，约为267马力，峰值扭矩为390牛米，官方百公里加速时间为6.7s。

高功率版本为前后双永磁同步电机布置，前置电机最大功率为120kW，后置电机最大功率为196kW，系统综合总功率为316kW，约为430马力，峰值扭矩为655牛米，官方百公里加速时间为4.3s。数据上其实可以算是一个性能猛兽了，结合它22.99-34.99万的指导价，这款车的性价比还是非常不错的。

这几款今年新推出的车型，在上市之初就已经拥有了很高的热度。有的是主打商务豪华，有的是主打性能，有的是主打迎合这个时代的科技感。很高兴，今天能看到我们中国人自己的车企百花齐放，而且都有不错的成绩。但我比较贪心，这些还不够，我希望未来的中国汽车能走出国门，而我们中国人买车，首先考虑的也是我们自己设计，自己造的车。大家说好不好？

加入论坛向车友报告提车瑞虎7，有它真好

国产车价格越来越高达到三四十万以上真的会有人买单吗？在以往似乎确实没办法想象，但是近几年来，国产品牌的实力正在不断发展进步，甚至有超越合资车的表现，这个在20万元以下的车型中表现尤为明显。

目前，国产车也并不限于走“低端路线”，大部分车企现阶段都在尝试往“高端化”方向发展，就比如刚推出的领克09、坦克500等车型售价都高达30万元。当然造车新势力也包括在内，它们不仅在造车技术上接二连三的为我们带来了惊喜，同时价格也在不断向上探，试图打破大家对国产车原有的廉价标签。下面，小编就带大家看一下即将到来的几款造车新势力旗舰车型，它们的售价都高达40万元以上。

第一款:智己L7

预售价：40.99万元

第一次看到智己这个品牌，相信大家跟小编一样觉得陌生，其实它是由上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合打造的一个全新品牌，智己L7就是旗下首款车型，定位于“高端智能轿车”，在去年曾多次在国内车展上亮相，而且每次都能吸引来众多人的围观，算是非常火爆了。

外观方面，智己L7给人带来一种十分优雅的视觉感受，造型犀利的前大灯组，提升了视觉冲击力，封闭式的前脸较为圆润，与饱满的车身侧面巧妙组合，个性又前卫，这个颜值看起来确实不错。除此之外，近5.1米的车长和达3.1米的轴距也是同级领先水平，基本就是豪华C级车的级别。

不过重点还是在于“智能”方面，首先智己L7配备了罕见的39英寸多屏一体悬浮式大屏，搭配下方12.8英寸AMOLED 2K中枢屏，营造出了强烈的科技感。车机内置了全球首创的无界交互IMOS操作系统，功能非常丰富，22个顶级声学扬声器和4个麦克风更是带来出色的视听享受。

动力方面，智己L7双电机版本系统最大功率达425KW，峰值扭矩达725牛米，百公里加速只需3.87秒。

第二款：理想L9

预计价格：45万元-50万元

作为理想汽车旗下的第二款旗舰车型，新车整体的外观造型与理想ONE差别不大，仍然采用了极具辨识度的贯穿式日行灯设计，不过其前照灯采用了分体式设计，下部分进风口也采用贯穿式设计，显得更加具有层次感和未来感，不过也有不少网友认为与小鹏G9“撞脸”了。

侧面整体并没有带来明显的厚重感，反而更加地干练、爽朗，结合隐藏式车门把手和全新的轮毂样式，呈现出了更好的视觉效果。新车定位于大型SUV，长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距达3100mm，相比于理想ONE还要大不少。据悉新车将于4月16日正式上市，预计售价区间在45万-50万元。

内饰部分，理想L9取消了“三联屏”的设计，取而代之的是两块15.7英寸的超大屏幕，标配车规级8155芯片，主驾前方配备了一块大尺寸的AR-HUD抬头显示，带来了更好的操控体验。

动力方面，理想L9将搭载1.5T四缸增程式动力系统，系统最大功率为300kW，峰值扭矩达600牛米，零百加速仅需5.8s。满油满电情况下，总续航里程可达到1200km。

第三款：小鹏G9

预计价格:40万元以上

2021年，小鹏汽车成功拿下了国内造车新势力的销冠称号，在今年小鹏汽车也将带来首款中大型SUV小鹏G9，据悉，新车有望于4月份开启预售，售价可能将突破40万元。

外观方面，小鹏G9采用了最新的家族式前脸设计，贯穿式日行灯带、分体式大灯以及下方贯穿式进气口，非常具有层次感。不得不说，理想L9和小鹏G9也太像了吧，就跟两家设计师商量好了似的。新车定位于中大型SUV，轴距预计超3.1米，所以空间方面不必担心，至于内饰部分官方暂未公布。

配置方面，基于X-EEA 3.0电子电气架构，小鹏G9可以搭载更高性能的芯片，支持更强大的智能座舱和更高级别的智能辅助驾驶，这也使小鹏G9成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。

动力续航方面，新车将搭载XPower 3.0动力系统，电驱系统最高效率达到95%以上，能够实现充电5分钟，续航200公里,充电效率远超特斯拉V3超充。

第四款：蔚来ET7

官方指导价：44.80万元-52.60万元

蔚来创始人李斌曾扬言“蔚来不会造低于30万元的车”，确实如此，今年1月份新出的蔚来ET7售价就达到了44.80万元-52.60万元，但是入门版车型仅配备了75KWh电池组，就卖到了44.8万元，可以看得出蔚来对于自己产品已经充满了信心了。

外观方面，蔚来ET7设计地非常简约，进气格栅与车灯均采用了“X”的造型设计，侧面采用了大溜背设计和隐藏式门把手以及五辐式旋风轮毂，时尚感拿捏到位。车身尺寸方面，蔚来ET7长宽高分别达到了5101/1987/1509mm，轴距达3060mm，所以第一眼看上去给人的份量感很足。

来到车内，蔚来ET7整体设计的也是相当简约，仅配备了10.2英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏两块屏幕，好在功能性还是不错的。

动力方面，蔚来ET7搭载了前后双电机，系统综合功率输出480千瓦，峰值扭矩850牛米。百公里加速时间仅需3.9秒，续航分为500km和700km两个版本。

不得不说，随着国产车的实力逐渐提升，还有国产车在国人心中的认可度也不断上升，大家对于品牌，似乎没有以前那么在意了，尤其是自电动车型流行后，所以以上介绍的4款新造车势力的高端旗舰车，还是充满市场前景的。对于这4款车型你有什么观点和看法，也可以在下方评论区留言分享。

本文来自易车号作者阿贵看车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

目前市场上，国产车有哪些车型能比美日产车？

向对国产车还是很有信心的，现在国产的东西不一定比外国的玩意儿差。 买车即使如此，如果不支持国产东西，国产发现的更慢。 不管是长安吉利还是长城奇瑞，现在的车的产品品质都很不错。开始考虑的是领克03，作为现在国产一哥的高端车型，各方面还是很不错的，无论是内饰还是外观，设计的都很高端，做工材质用的也很不错，就是价格稍微有点高，车型不是太大如果是我一个人开可能就选领克了，有种都市小钢炮的感觉。 后来对比了长城的魏派vv5，作为长城的高端车型，魏派给我的感觉也很好，无论是材质还是做工，在国产车里面都算是高档的，甚至比一些合资的车型也不差，因为某些原因最终失之交臂，最后的选择瑞虎7。 瑞虎7相对这两款车型，性价比相对高一些，毕竟价格在这放着便宜了很多。 领克的内饰是精致，虎7的是朴实。 魏派的设计棱角分明，虎7显得更加圆润，就像成熟的人，少了棱角多了圆润。 可能有很多人认为这三款车没啥可比性，可我偏偏做了对比，不爱别伤害爱了也不吹嘘，啥车适合自己只有自己知道。

这台车的造型属于耐看型的，和现在很多车相比少了很多棱角。

前脸很圆润

眼睛有点小，亮度是够了

18的轮毂可以改19

后视镜不带自动折叠功能，能不能加装？

倒车影像摄像头

这个部位是玻璃的，很少有车这样设计

侧身感觉这台车有点小

这里面可以做个车载冰箱，希望往这方面研究一下

还没开几天都是浮灰，档次是有了就是卫生没了

后排180以下的做无压力

到处都是杯托

后备箱的空间够用了，平时也不放啥东西

千斤顶有点卡哇伊

门子上的储物方式应该改一下，车里放杯子的有将近十处，太多了

驾驶空间是够了，就是这种工作台容易脏

触手可及的皮包裹

朴实无华的内饰，布局合理即可，最平凡的过时才是最慢的。

一年用车让我对你是信心满满，缤瑞，说说自己的心得体会！

没有最好的车，只有适合自己的。买车主要是为了开车。我们应该根据自己的需要买车。

国产车其实挺好的，对国产车也要有信心。近年来，随着我国汽车企业的快速发展，国产车的质量也在不断提高，越来越多的国产车进入了普通人的家中。其实国产车可能历史不长，但大多低调实用。

“荣威i5”是上汽集团生产的“紧凑型”汽车，性能和价值堪比“日产轩逸".”对于每100公里油耗，2020年手动挡为5.5L，价格方面，官方指导价在68900-115900之间。

总的来说，这款车油耗低，价格低，自然有吸引力和竞争力。然而，有些人可能不看好国产车，所以与6月份的汽车销售冠军名单相比

与知识相比，数据可以客观地解释问题。通过比较“荣威”和“日产轩逸",”你会发现他们就像双胞胎一样！

一、油耗对比

国产车“荣威i5”油箱容积为45L，“手动挡”和“自动挡”1.5L发动机的油耗均为5.5L，而1.5T发动机的自动挡油耗为5.7L.

6月汽车销量榜冠军，“日产轩逸",其2021款经典1.6 XL? CVT豪华版油箱容量50L，每100公里油耗5.2L。

通过对比可以看出，“荣威i5”的油耗大约是“日产轩逸".”的中间值，从这个角度来看，国产车“荣威i5”的油耗相对较低。

有趣的是，“日产轩逸",”的价格越高，油耗越低，即油耗与价格成反比。对于国产车“荣威i5”，价格越高油耗越高，即油耗与价格成正比。

二、动力比较

国产车2020“荣威i5”有1.5L和1.5T两种发动机.

对于自然吸气发动机，其“最大功率”和“最大扭矩”分别为88 kW和150 Nm，即120 HP。

对于涡轮增压发动机，其“最大功率”和“最大扭矩”分别为124千瓦和250牛米，即169马力。

国产车“荣威I? 5”和“日产轩逸"”比起来就像双胞胎“日产轩逸", its? 2021经典1.6 XL? CVT豪华版发动机的发动机是“自然吸气”发动机，即1.6L发动机，“最大功率”和“最大扭矩”分别为90 kW和155 Nm，即122 HP。

通过对比可以看出，价格最低的“荣威i5”的引擎性能和“日产轩逸",”几乎是一样的。

但在同等动力的前提下，国产车“荣威i5”的官方最低价是68900元，“日产轩逸"”的最低价是99800元。顶级装备“荣威i5”官方指导价11.59万元，但引擎性能比“日产轩逸".”要好

第三，空间对比

对于2020版的“荣威i5”，其长、宽、高分别为4.601m、1.818m、1.489m，为四门五座轿车。车辆服务质量为1185千克，满载质量为1637千克。

2021年轩逸",奥运会的长、宽、高分别为4.631米、1.76米和1.503米。也是四门五座的轿车。

对比一下，可以看出这两款车的空间大小差不多，很难说谁的空间更大。

四.总结和讨论

通过油耗、动力、空间的对比，国产车“荣威i5”和“日产轩逸"”性能相当，都是紧凑型车。

从“数据”来看，“荣威i5”和“日产轩逸",就像双胞胎一样。如果非要说区别的话，那就是制造工艺和品牌形象的区别。

所以国产车性能其实挺好的，价格也比较低。如果只考虑汽车的使用和性能，那么就应该给“国产车”更多的信心。

2020年已经到来，相比往年，今年这年过的可真是与众不同，着实让人难忘。

想想日子真的是好过，转眼间又是新的一年，真是感叹时间飞逝如此的快。回首望去，去年年初提的车，为了就是过年可以开上自己的小车车，提车时的画面如今也是历历在目。可惜就是今年不能开车我的缤瑞去走亲戚了，乖乖呆在家比较好。我的小白可以说是与我四季相伴相随，最大的感受就是让我感受到了有车后我的生活变化真的很大，带给我了更多的快乐，回想起刚提车那会儿，就非常的兴奋，因为不管怎么说也都是我人生中属于自己的第一辆车，不夸张的说晚上睡觉都想在车里睡了。这一年的用车，小白的表现没有让我失望，同时也更让我坚持选择缤瑞没有错，大家可能都会说国产车的质量可能不是很好，我想说在这一年里我的小白是欸出过一点的问题，稳稳的。

缤瑞虽然说只是以款A级车，可是你从侧面看过去缤瑞的车身是非常修长的，如果从前面看过去整个车是很宽的，可以说非常的大气，不过这也还得益于缤瑞整个超酷的外观。家族式的前脸进气格栅突显犀利的格调，恶魔之眼的大灯渲染出一种酷炫的气息，尾灯的造型是也家族化的产物，可以说非常的醒目了。

当你进入到车内的时候，缤瑞的内饰设计会让你眼前一亮，可以说内饰表现上是非常富有科技感的，尤其是中控绝对不会让你失望，因为它是液晶的，还有3中模式，都会变化样子。只有内饰的用料好了才会有高级感对不对，我想说的就是内饰的用料是非常的厚道的，用了很多的软塑，车机这里还有拉丝的面板，那看过去真的是舒服啊，这样一来整个车内的档次就提升了一截。再回到仪表盘，小小一个仪表盘里面显示了很多很多的信息，非常的全面。

整个车的空间是很大的，前排就不用说了，我们比较关注的后排，我可以负责任的告诉你，大，因为车宽，所以空间大，因为车长，所以前后排的间距大，后排做人不会顶膝盖。车里面还有很多的储物格，比如说在档位旁设置有杯子口方便放置东西，在最里面也有口，可以放置一些零零碎碎的小东西，很方便。

动力也是没的说，1.0T的动力，别看排量小，可是自主研发的，里面可是黑科技满满啊，觉得可以用风驰电掣来形容，特别是加速时候，踩下油门你就可以体验到推背感，让你自由的飞翔。既然是家用车，对于操控也是比较关心的了吧，因为有时候肯定是要携带家人出行的，不过呢缤瑞给出的答案是令人满意的，方向盘的虚伪特别的小，转向的力度也是刚刚好。

至于油耗呢总的来时还是不错的，但是根据我这一年的用车情况，也就是刚开始可能有点高吧，是在8个的样子，后来等我熟悉了之后油耗也就在7个左右徘徊了。怎么样这样的缤瑞你心动了吗？心动不如行动，带缤瑞回家吧。

阳光正好，有你刚好

霸气威武的前脸

白色很大气很干净

整个前脸给人帅气的感觉

机盖上四条隆起的线条不错吧

换个角度一起看看吧

小轿跑真是名不虚?

低趴的样子帅级了

哇哇哇，好看

贯穿的腰线可以

仔细看看这动人的腰线

尾部可以不

性感又不失大气

微微翘起来的小尾翼

阳光照耀下很迷人

为你而沉醉

缤瑞的颜值真的是高

前排的感觉不错哦

这座椅可舒服了

车门板看着很有感觉

音箱都是那么有特色

这样的门把手精致啊

车窗一键升降

挡把也很精致了

空调出风口，喜欢

关于“国产车越来越有信心”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！