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这两款都属于都市SUV，最直接的区别就是一个是合资的，另一个是国产的。可以分别阐述这两款车。
首先RAV4，价格上在18.38万到27.28之间，尺寸是4570*1845*1670，147的马力，最高配达到180的马力，功率是108，最高配功率是132，最大扭矩为187，最高配达到234，这几款车分别搭载6速手动、CVT无级变速和6速手自一体变速箱，排量分比为2.0和2.5。所以RAV4在动力上没有问题，而且丰田在做工方面一直在日本乃至世界上都比较厉害。
再说H6，价格上比RAV4少了许多，8.53到12.28之间，尺寸上差不多4640*1825*1690，马力均为150，功率110，扭矩210。搭载1.5t涡轮增压发动机。
根据以上的数据，单从价格上就可以看出RAV4比较好，而且动力上H6也明显逊色一些，H6的发动机好像也是沈阳三菱的（国产车有国产发动机吗），还有，别看变速箱是涡轮增压的，但是和合资车的涡轮增压是两回事，合资车一般都会在很多方面都有改动，而国产车就是原有排量加一个T。还有一点不能忽视的是在国人眼中，国产车和合资车明显不在一个层次上。所以如果不差钱的话，买RAV4吧。
13年时，买了属于自己的第一辆车，就是长城H6，当时还是用的CRV的底盘，这车当时真的是火遍大江南北啊，基本上在大街上的出镜率仅次于出租车了都，我感觉就是满大街都是长城车，上一代的H6还是很尽职尽责的，开了7年没有任何大毛病，没把我扔在路边过。?最后换车大家都很不可思议，我就直接把老款H6给置换了，提了新的H6，当时4S为此还多给我优惠了几千块钱呢哈哈，车是今年1月份提的，选的20款，喜欢新鲜的感觉哈哈
首先最喜欢的就是外观了，比老款的中庸看起来多了点时尚的因素，还有就是内饰的科技感明显变强了，其他的就是配置高了，跟当时的H6是直接没法比了，天上地下的感觉了。
左前45度，最帅的角度了
左后45度，尾巴还是有点上扬的
车尾还是以简单为主，没什么设计感
侧面，看着还是挺匀称的
这是真排气，双边单出的
轮毂的大小和样式我还是挺喜欢的
带雾灯，这个我就很喜欢了
这个大镀铬前脸，我还是很喜欢的
再说说这车的做工用料吧，首先做工作为国内数一数二的大厂，做工上肯定是没问题的，车身各处的做工跟合资车相比没有任何区别，这一点毋庸置疑，内饰的设计感也很强，用料也很厚道，基本上软质材料的使用还是很不错的，中控台上的基本都是软的，H6这车的用料和做工还真没有什么硬伤。
内饰还是明显向驾驶员倾斜的
大灯高度操作还有陡坡缓降
后排既有出风口，又有USB插口
后排的座椅很漂亮吧，喜欢这样的菱形压格
最后说说配置吧，这车的配置水平就是够用的水平，你说多不多，说少不少，像刚需的定速巡航，还有自动大灯这种的省心配置还是有的，还有自动空调，这也是有的，还有主驾驶的电动调节座椅，这也是很不错的配置，整体的配置水平还是超越了10万元左右的车的配置，我还是很满意的。
这个电子档把我还是很喜欢的
最后总结一下吧，这车我还是很喜欢的，经历了两代H6的风雨，我对长城的信心更强了，更觉得长城是能做好一辆车的，只是还需要用时间来证明罢了，但是长城的进步确实是肉眼可见的，这个没得说，最后我希望长城能把乘用车越做越好，真正成为国产品牌的脊梁，让人民骄傲的品牌！
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我是上杭号的签约作者“圣兰”
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