日系车欧美车国产车举例

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日系：满大街的雅阁、凯美瑞，安全性一直是争议性的问题，“门门”不断

欧系：代表作大众啊，从普桑到帕萨特，风靡世界的甲壳虫；顶级品牌劳斯莱斯、宾利、奔驰的迈巴赫，被称作是豪华车三巨头；以及世界杨名的跑车有：法拉利、保时捷、兰博基尼等等等

美系：貌似油耗都较高，90年带就驰名大陆的大别克，如今一家几口都来了：雪弗兰、欧宝凯迪拉克，一不小心退居第二把交谊的通用。

国产：如今在风头浪尖上的比亚迪（销量节节攀升）吉利（收富豪）牛啊，明日之星啊

因为雷克萨斯在美国走的就是以价换量的路。

雷克萨斯这个品牌，成立于1986年，成立之初丰田的掌门人就知道他们在豪华车领域是打不过奔驰宝马的。因为丰田在北美销量最好的花冠车型，仅仅只能是属于入门级的廉价轿车，而如果让消费者去选择一台与花冠出自同一个公司，价格却要好几万美金的豪华车，这非常困难。

这其中的原因也有很多。

其一就是日本人十分善于研究消费者的心理，这是一个很重要的因素。他们发现早期拥有丰田车辆的车主，随着年龄的增长，越来越具有高端汽车的购买力。而基于他们曾经是丰田的忠实消费者，以这个心理诱导他们购买丰田更高端的汽车，而丰田在豪华车领域并不具备技术优势和品牌优势。于是推出丰田高端品牌雷克萨斯上市。

通过已经具有的用户口碑推出高端品牌之后，新车型的价格，比其他豪华品牌价格来得更低一些，以物美价廉的优势，来赢得美国市场的青睐。可是在美国人心中，这依旧是一款二线豪车品牌。雷克萨斯对于北美市场和中国市场的态度是完全不一样的。在北美市场，希望美国的主流中层收入群体可以选择它。在中国市场不仅定价高低配，而且通过饥饿营销的手段，加价。

还有一点，值得探讨。雷克萨斯能定高价及加价的主要原因，重点还在于丰田读懂了一个道理：水军的数量与质量，决定了汽车的销量与口碑。

雷克萨斯在美国卖好关键是不容易坏而且价格便宜用料足，而且雷萨是二线品牌，没有理由比一线品牌还贵的，就这么简单，在中国确实是被神化了，什么故障率低，保值率高，国人只要说质量都是雷萨，丰田，本田，一说德系车就是小毛病多，漏油，烧机油，当然，国外的德系车和国内的是有很大差距的，质量好很多。

综合以上原因，导致雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多。

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