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【央视新闻客户端】
燃油价格高企叠加卡车运费攀升,货主纷纷选择速度更慢、成本更低的公铁联运模式 联合太平洋铁路全球二号公铁联运枢纽内,起重机正在吊装海运集装箱。 内容速览 随着卡车运费逼近四年高点,美国零售商与制造企业纷纷转向公铁联运。 如今,美国的零售商和制造企业再度青睐铁路货运。 前些年,企业纷纷弃用铁路,选择公路卡车运输 —— 依托卡车能更快、更稳妥地在全美各地运送家具、食品与电子产品。 眼下卡车运费一路走高,逼近四年以来峰值,不少企业发现,虽然铁路运输速度慢一些,但低廉的运费完全契合自身的货运需求。 货运经纪公司特拉菲克斯墨西哥区副总裁米尔顿・马戈斯表示:“现在所有企业都在研究公铁联运,大家都想知道该如何提升供应链的稳定性。” 美国铁路协会数据显示,5 月份北美公铁联运集装箱与公路挂车周均运输量约 36.9 万箱 / 辆,同比上涨 6%,创下 2025 年 3 月以来最大同比增幅。上一轮高增长源于当时企业为规避美国即将征收的关税,提前集中备货出货。 公铁联运主要依靠铁路长途运送集装箱、公路完成末端配送,相比全程干线卡车运输,时效更慢、流程也更为繁琐。列车可能在铁路编组站滞留,场站堆放的集装箱还存在失窃风险。但该运输方式运费更低、燃油利用率更高。受伊朗局势冲突影响国际油价暴涨后,公铁联运的成本优势愈发凸显。 过去四年,公路货运行业车多货少,货运企业持续承压;叠加营收低迷,再加上特朗普政府收紧外籍卡车司机监管,大量公路货运从业者选择退出行业,运力持续收缩,卡车运费随之一路上涨。 红木物流公司首席执行官马克・耶格尔称:“公路货运成本不断走高,越来越多企业开始考量公铁联运是否可行,毕竟采用这种方式能省下 10%、15% 甚至 20% 的物流开支。” 公铁联运服务商英泰克物流数据显示,截至 6 月 16 日当周,美国公铁联运现货平均运价为每英里 1.16 美元,不过绝大多数联运货物均按照长期合约运价结算,并非现货定价。而货运数据机构 DAT 的数据显示,截至 6 月 13 日当周,主流重型卡车公路货运现货均价高达每英里 3.05 美元,远超联运价格。 特拉菲克斯的马戈斯表示,美墨边境跨境货运对公铁联运的需求尤为旺盛,不少卡车司机因担心卷入美国移民执法检查,不愿跑这条线路。 马戈斯说:“如今卡车司机不再像从前那样愿意承接这条线路的配送业务,直接导致跨境公路货运运力收紧。” 多位物流行业高管表示,各大铁路公司与联运服务商持续加大投入,不断提升联运时效与运输稳定性,也助推货主纷纷切换运输方式。 美国头部联运服务商 JB 亨特运输服务公司公布,今年一季度国内公铁联运货运量创下历史新高。该公司销售与营销执行副总裁斯宾塞・弗雷泽本月向投资者表示,虽然企业最初选择联运是为了压缩物流成本,但如今行业运输履约能力大幅提升,这场运输结构转变或将长期持续。 该企业早在 2023 年就与伯灵顿北方圣太菲铁路合作推出全新联运服务,相较传统公铁联运,平均运输时效可缩短一天。 另一家物流巨头施耐德国际也表示,今年公司公铁联运业务需求显著上涨。 施耐德候任总裁兼首席执行官吉姆・菲尔特表示:“随着运输稳定性不断提升,越来越多货主将公铁联运视作公路货运靠谱又省钱的补充运输方案。” 施耐德去年推出 “施耐德快速通道” 产品,客户可在稳定性最优的运输线路享受优先运力安排,大幅缩短平均运输时长,配套服务还包含货物实时追踪、突发状况下的货物应急追回等保障服务。 覆盖供应链、交通运输、物流科技领域的行业重磅新闻与深度分析。
美国副总统JD·万斯表示,与伊朗在周末的谈判“非常、非常好”,眼下美伊两国寻求在两个月内达成和平协议并正式结束这场冲击全球经济的战争。 万斯的表态与伊朗官员的说法相呼应,此前双方在瑞士彻夜会谈,美方代表团由万斯率领,伊朗方面则由议长卡利巴夫领衔。 万斯在接受记者采访时淡化了外界对美伊上周达成临时协议的批评,并称该协议将通过降低能源价格为美国民众带来好处。他还表示,作为协议的一部分,如果伊朗获准动用部分被冻结资产,德黑兰将购买美国大豆、小麦和玉米。 “如果伊朗资产最终获得解冻,这些资金将用于让美国农民更富裕,并为伊朗人民提供粮食,”万斯表示,称美国和卡塔尔将对这一流程拥有审批权。 目前尚不清楚伊朗是否同意这一安排。上周签署的谅解备忘录规定,伊朗央行将有权指定解冻资金的受益方。 就在万斯发表上述言论前不久,美国财政部宣布对部分伊朗石油及石油产品给予制裁豁免,这是谅解备忘录规定的内容之一。随着美国解除令伊朗经济承压的海上封锁,伊朗近日已加快原油出口。 双方本周将在瑞士布尔根施托克继续磋商,而谈判仍面临诸多障碍,其中一个难题是以色列与伊朗支持的武装组织真主党在黎巴嫩的冲突。周日一度有消息称伊朗将暂停谈判,因为美国总统唐纳德·特朗普威胁就伊朗资助中东代理组织而采取军事行动,但谈判并未真正中止。 伊朗外长阿拉格齐周一上午表示,斡旋方卡塔尔和巴基斯坦帮助缓和了黎巴嫩的紧张局势。他还表示,伊朗已开始从上周签署的谅解备忘录中获得经济利益。 “巴基斯坦和卡塔尔不懈的斡旋为结束黎巴嫩战争带来了重大进展,”阿拉格齐在社交平台X上写道。“伊朗的石油和石化产品出口被豁免,封锁被解除,部分冻结资产被解冻,一项重大重建和发展计划启动。” 巴基斯坦和卡塔尔在一份联合声明中提及“令人鼓舞的进展”。两国表示,伊朗和美国已同意成立一个“高级别委员会”来监督谈判,并设立专门处理核问题和对伊制裁问题的工作组。此外,还将设立一个“冲突降级小组”,以协助确保在黎巴嫩停止军事行动。 伊朗和美国已建立沟通渠道,以避免与霍尔木兹海峡通行相关的“意外事件和误解”。尽管霍尔木兹海峡航运量近日有所回升,但仍远低于战前水平
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