奔驰新款

梅赛德斯奔驰旗下的新款奔驰C级轿跑车正式上市了，新车共两款车型，售价为34.68万元和36.68万元。新车放弃了2.0T动力，但是在配置方面进行了优化，如今只剩下1.5T动力的奔驰C级轿跑，不知道还是不是你的菜？

新车的外观与老款车型基本一致，依然是四边形进气格栅搭配点阵式中网，三段式的前包围，轿跑的车身，双门的设计，无论从哪方面看，新奔驰C级轿跑的颜值都依然很时尚，很动感。

内饰方面，双炮筒的液晶仪表盘，搭配三幅式多功能方向盘，中控为悬浮式液晶屏幕，融合圆形空调出风口，高配车型带有64色氛围灯，营造的科技与豪华感依旧不会让人失望。

配置方面，配备了无线充电、车联网、语音识别增加了空调控制、电动后备厢、主动刹车、并可以选装并线辅助、车道偏离预警系统以及AMG车身套件与轮圈等。

动力方面，新车没有了2.0T动力系统，只剩下1.5T发动机和1.5T+48V的动力系统，匹配的是9速手自一体变速箱。40万买一款1.5T的奔驰C级轿跑，实际上有些不够体面，毕竟是轿跑车型，2.0T才能体现其豪华的品质，不知道新车对于大家而言又是如何看待的？

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全新奔驰C级内饰曝光，中控神似亚洲龙，网友直呼接受不了

随着时间的推移，BBA品牌已经深入人心，在老百姓心中贴上了“豪车”的标签。奔驰作为BBA三剑客之一，以舒适性著称，旗下的多款车型都有着不错的驾乘体验。日前笔者得到消息，奔驰新款GLE?350上市，此次共推出两款车型，售价区间为71.48-73.88万元，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车延续了现款车型的设计，依旧是时尚大气的视觉感。中网采用点阵式设计，并横置一根粗壮的镀铬饰条，中央嵌入奔驰三叉星车标，远处望去辨识度超高。同时，新车的前包围造型也动感犀利，犀利的风刀突出运动范儿，迎合当下潮流。

来到侧面，新车的腰线依旧笔直锋利，从灯眉一直延伸至车尾，勾勒出车身“上窄下宽”的整体造型，搭配引擎盖上的线条，车身十分动感。新车采用双五辐式铝合金轮圈，并配备车顶行李架，整体设计感满满。

来到车尾，上方带有宽大的扰流板，在提升颜值的同时符合空气动力学设计；下方采用双出式排气，并使用镀铬包围；两枚尾灯造型动感，点亮后辨识度超高，与头灯相得益彰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4941毫米×2018毫米×1782毫米，轴距为2995毫米，与现款车型保持一致。

内饰方面，新车依旧延续了现款车型的设计，全液晶仪表和大尺寸触控屏连为一体，双联屏设计大幅度提高了科技感，空调出风口的造型也非常夸张，迎合当下年轻人的审美。三幅式方向盘嵌入多个功能按键，并使用镀铬覆盖，颜值较高，而中控台下方的银色钢琴按键更是动感亮丽，整体颜值超高。

配置方面，新车配备四轮独悬、全时四驱、19寸铝合金轮圈、ABS防抱死、胎压显示、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、空气悬架、可变转向比、全景天窗、感应后备厢、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、前排手机无线充电、全车座椅电动调节、前排座椅加热、手机互联系统、语音识别系统、LED大灯、自适应远近光、自动头灯、车内64色环境氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制、后座出风口等等，配置十分高档。

动力方面，新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力258匹，峰值扭矩370牛米，匹配9AT变速箱。由于配备四驱功能，所以新车的零百加速时间快至7.4秒。

总结：

奔驰GLE有着较高的舒适性和极强的档次感，无论华丽的内饰还是丰富的配置，都为这款车增添了不少产品力。虽然动力只有258匹，在同级别车型中略显逊色，但由于配备了四驱系统，所以提速性能也算说得过去。各位读者，你对这款车作何评价？

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新一代奔驰S级来了，全新设计更添豪华感，配直列六缸轻混引擎

随着信息化时代的到来，不管是消费者还是车企，都更加注重车机系统的交互，而在豪华品牌中，奔驰算是走在前列的一个车企。

奔驰的MBUX可以算是目前比较好用的车机系统了，当然好的车机系统需要一个好的载体。比如全新奔驰A级上那块一体式双大屏就令人耳目一新，不管是屏幕的美感和系统的操作性都备受好评。如今，奔驰销量门户C级也将迎来大换代，它的内饰，以及中控，又将以怎样的姿态呈现给我们呢？

近日，外媒曝光了一组全新一代奔驰C级内饰谍照，根据这组谍照，我们不难发现，全新奔驰C级的内饰进行非常大的改动，首先第一眼看到的肯定会是那块夺目的“大屏”，和A级上不同的是，全新C级并没有采用一体式的设计，取而代之的则是竖向设计，很像是特斯拉上那种样式（也有人说像亚洲龙）。因此，和A级上的称赞声不同，C级内饰一曝光，网友都表示：呵呵！

除了大屏之外，全新奔驰C级采用了更多平面化的设计，比如将实体按键更换成了触摸按键，视觉效果上更加简洁，不过操作性嘛，没有上手不得而知，但似乎还是感觉少了些什么。屏幕上方是改进后的空调出风口，采用了熏黑处理，这倒是比此前的银饰要好看不少。

C级此次内饰改动，很大程度上来源于“大哥”S级的设计语言，是情有可原的。奔驰C级素有“小S”之称，其中一点很重要的原因就是C级颇具S级的风范。而此前，全新奔驰S级曝光的谍照中，内饰变化也是非常之大，尤其是中控大屏的加入，让网友直呼：太像特斯拉，没了奔驰S级的味道。

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前不久的2020北京车展上面，新款奔驰?奔驰S级首次在公众面前亮相，对于这款车，相比大家的关注度都是非常高的了，毕竟这可是成功人士的标配，谁不想坐在S级舒适的后排上，听着音乐，喝着红酒尽享人生呢。不过此次的新款奔驰S级相比之前的奔驰S级有了很多地方的改变，也算得上是奔驰在大型豪华车领域迈出的全新一步。那么新款奔驰S级与老款相比究竟有哪些地方的不同呢，下面就让小编来为大家讲解一下吧。

首先是外观方面的变化，新款奔驰S级采用的是奔驰家族最新的设计语言，前脸线条相比之前的老款显得更加的流畅，没有了之前的那种锐利的感觉，格栅更加紧致，两边的大灯不再犀利，而是由三个独立的LED光源组成，分别有着不同的显示效果。整体上看起来相比之前显得年轻有活力，但却少了商务车应该有的沉稳。

车身侧面的话采用了整条贯穿车身的腰线，自成一体，看上去的确十分舒服。整车的长宽高以及轴距分别为5320/1954/1503mm，轴距表现为3216mm，整体尺寸相比之前要大一丢丢，但侧身重心较低，因此看起来并没有很突兀。其中实拍车型搭配了20英寸的多幅式轮毂，造型时尚且彰显稳重感，并且还匹配了规格为前255/40?R20，后285/35?R20的轮胎。

尾部的话为了迎合前脸的变化也是取消掉之前的星辰灯换成了三角形尾灯，内部灯组排列更复杂，点亮后立体感更强，非常的夺目，看上去的确年轻化不少，配合底部的双边共两出排气设计，气场很足。不过，很多人觉得新款奔驰S级的外观设计失去了该有的稳重和商务感，而更趋于年轻化，因为现在买车的群体慢慢的趋于年轻化，其实这样做也是为了顺应时代的要求。

内饰方面的话是吐槽人数最多的地方，新款奔驰S级采用了全新的设计语言，看起来更具有科技豪华感，配合氛围灯搭配，看起来更像一个科技座舱，尽显奢华。同时取消掉了双联屏设计，加入更多矩形元素和平直的线条，并且采用了大量的亮黑色装饰，看起来很高档，唯一不足就是容易沾指纹。车辆以中控屏幕为核心，将两部分分割开来，其它的地方就很明显的突了出来，有一种很强烈的拼装感觉，就像是你买了一堆七零八乱的零件组合成了一个玩具一样。后排的话则跟之前差别不是很大，只能说中规中矩了。

动力方面，新款S级提供了直列六缸双涡轮增压，3.0T+48V轻混动力，目前新车450L和500L两种车型，采用了不同的功率调校，其中最大马力分别为367PS/435PS，最大扭矩为500牛米/520牛米，传动上匹配9AT变速箱。虽然动力看起来很强劲，但是调校主要还是以舒适性为主，毕竟这个级别的商务车型要的就是舒适感。

其实就小编个人来说，还是觉得W222?S级奔驰的内饰相对来说较为优秀一些，或许当时的设计已经达到一种巅峰了，就连奔驰自己也无法超越了，所以索性就全部重新再来，也不是没有这个可能。不过话说回来，买S级的客户能有几个是坐在前排的呢，因此或许内饰什么的都不是他们考虑的因素，只要舒适加上品牌就够了。不过我们这些车评人看到一代王者沦为了时代的追随者，心中?还是挺难受的。那么对此你有什么看法？

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