现代有款车型很像跑车

适合年轻人的第一辆车，提速6.7秒，回头率不输A7，才11万多

如果问各位，什么是一台好车？每个人的定义可能不太一样，有的人觉得跑得快就是一款好车，有的人觉得外观帅气就是一款好车，也有人觉得性价比好才算是一台好车，也有人觉得价格贵才一定是好车。那么今天大米想问问各位，如果以上的优点全部集中起来，你觉得这样一款汽车至少得值多少钱呢？50万够不够？

不一定，今天大米给大家介绍一款车型，动力强劲，百公里提速6.78秒，而且外观颜值不输50万的跑车。这款车型就是现代的菲斯塔车型，我们一起来看一下这款车型。

外观方面绝对是这款菲斯塔车型最大的优点。

菲斯塔的整个前脸充满了运动感，它的前脸中网采用了熏黑的交叉网设计，与LED大灯相贯穿，再配合上细长的LED日间行车灯，这款的视觉效果，显得菲斯塔跑车范尽显，颜值丝毫不比50万左右的轿车差，说一句很客观的话，菲斯塔的颜值在同级别对手中，绝对算得上佼佼者。

车身侧面，菲斯塔这款车型的线条设计得十分流畅，一气呵成，再配合上双色车轮毂，使得这款菲斯塔看上去如绅士一般优雅，又如豹子一样蓄势待发。

车尾部分，菲斯塔这款车型使用的溜背型的设计，它的尾灯采用了时下贯穿式的设计，搭配上富有冲击力的双排气管，和硬朗的车身线条，这款菲斯塔车尾看上去十分的时尚，而且富有很强的美感。

车内部分，菲斯塔这款车型的内饰和外观一样，非常具有运动感。这款菲斯塔车型主要采用了黑色的内饰，但是在黑色氛围当中又添加了许多红色的装饰条，搭配上运动方向盘，悬浮屏幕和赛车样式的运动座椅，这款菲斯塔的内饰绝对可以吸引一大票的年轻消费者，显然菲斯塔把潜在?的消费群体，锁定在了年轻消费者。

动力部分，菲斯塔这款车型配备了两款动力，分别为1.4T和1.6T的涡轮增压发动机，其中最为热销的1.4T，最大马力140Ps，最大扭矩242N?m。菲斯塔这款车型的变速箱使用的是七挡双离合的变速箱，这样的动力总成保证了这款菲斯塔车型拥有更快的提速和更加节约的油耗，这款车型的百公里油耗只有5.4L，百公里加速6.78秒，而且百公里提速6.78秒的最入门版本只有11.98万元，性价比如何？

总结一下，这款菲斯塔车型无论是外观颜值还是车内配置都是相当不错的，内饰超同级别对手的，尤其是菲斯塔的价格只有11.98万元入门，在大米看来性价比是十分不错的，它的竞争对手锁定了思域，那么各位小伙伴觉得，菲斯塔能否与如日中天的思域抗争吗?欢迎评论区留言。

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索纳塔是北京现代的首款车型，也是当初“现代速度”的缔造者，但随着日系主流中级车价格走低和别克、雪佛兰等美系品牌发力，索纳塔的销量也出现较大幅度下滑；据乘联会公布的销量数据显示，索纳塔2019年1~11月总销量仅2158辆，不及主流车型周销量。面对销量不断下滑，索纳塔加快了推新步伐，在去年上海车展、成都车展和广州车展上，全新一代索纳塔都作为重点车型亮相北京现代展台。按照计划，全新索纳塔将于今年4月正式上市。

全新一代索纳塔诞生于现代汽车第三代平台，外观设计更激进其最大特点，它在最新设计语言Sensuous?Sportiness基础上，又借鉴了Le?Fil?Rouge概念车设计元素；标志性大尺寸进气格栅配合狭长大灯组，提升了前脸攻击性；车身侧面线条修长，溜背式设计让它看起来更像是一辆轿跑车；贯穿式尾灯是当下流行设计，与车头形成很好的呼应。在本田雅阁、丰田凯美瑞等日系中级车都穿上运动外衣之后，全新索纳塔也变运动并不让人感到意外。从整体风格和市场定位来看，全新索纳塔未来在中国市场的主要竞争对手是雪佛兰迈锐宝、别克君威、标致508等。

车身尺寸方面，全新一代索纳塔相比现款车型有所提升，长宽高分别为4900mm、1860mm、1455mm，轴距2840mm；相比现款车型轴距增加35mm，但车身高度有所下降。根据以往惯例，国产全新索纳塔应该不会进行轴距加长。空间表现方面，全新索纳塔中规中矩，虽然算不是非常宽敞，但也达到同级别应有水平，应对日常家用和公务接待不是问题。

动力系统方面，目前在美国市场销售的全新索纳塔有2.5L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机可选，均匹配8速自动变速箱。根据中国市场实际情况，小猫认为1.6T车型会成为销售主力，2.5L车型应该会引入，或被2.0T发动机取代。变速箱方面，在胜达进入8AT时代之后，全新索纳塔1.6T车型应该也会搭载8AT变速箱，以求在性能方面更有卖点。动力输出方面，菲斯塔1.6T最大功率140kw、最大扭矩265Nm，全新索纳塔应该采用与它相同的发动机，相比别克君威1.5T的125kw、252Nm略有优势。胜达的2.0T发动机最大功率176.5kw、最大扭矩353Nm，在同级别产品平均水平之上。底盘结构方面，前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬挂毫无悬念的出现在全新索纳塔上，也是同级别车常见选择。

配置方面，韩系车从来不会让消费者失望，车道保持辅助系统、盲区监测系统、后方交叉交通避撞辅助系统、自适应续航系统、智能远近光大灯、前排座椅加热/通风、远程启动、360度全景影像、车联网、自动空调、方向盘加热、HUD平视显示系统、全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡等，都会在全新索纳塔上出现。

价格方面，全新索纳塔在美国市场的价格区间为2.34万美元起，凯美瑞、雅阁为2.4425万美元起、2.402万美元起；从价格上看，索纳塔与主流日系车价格相差不大。在中国市场，凯美瑞、雅阁起步价格为17.98万元，别克君威为17.28万元；因为现代在品牌认可度上要低于本田、丰田、别克，这让全新索纳塔需要在性价比方面更有优势，才能取悦中国消费者。现款索纳塔官方售价16.98万元，标致全新一代中级车508起步价格15.97万元，综合考虑产品力和品牌认可度等方面因素，小猫预计全新一代索纳塔价格会与508接近，以15.98万元起售，相比现款车型低1万元。

展望全新一代索纳塔未来市场走势，小猫认为它有实现销量触底反弹的可能，因为与它风格相似的菲斯塔市场表现不俗，2019年1~11月累计销量达到85697辆；索纳塔的主要竞争对手别克君威、雪佛兰迈锐宝的1~11月销量为110073辆、67688辆；需要指出的是，君威和迈锐宝的热销是建立在终端优惠幅度较大情况下，前者最低成交价格可以低至13.5万元以内，后者更是只要12.5万元左右，仅仅是与部分品牌紧凑车相当。从产品力和品牌认可度来看，若全新索纳塔的终端售价能够介于君越与迈锐宝之间，其月销量超过5000辆是可以期待的。

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