如何利用纤维素生产乙醇？

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纤维素也是碳水化合物，而且在自然界里大量存在，许多绿色植物及其副产品，如树枝树叶，稻草糠壳，等等。几乎有一半是纤维素，用它们作原料可以说是取之不尽，用之不竭。当然，用纤维素作原料对酵母菌来说，将发生极大的困难，也就是说很难施展它的发酵本领。不过有办法，人们早就从牛、羊等牲畜所以能吸收纤维素的研究中发现，微生物中的球菌、杆菌、黏菌和一些真菌、放线菌，会分泌出一种能催化纤维素分解的酶，叫纤维素酶。用这种纤维素酶先把纤维素分解成单个葡萄糖分子，然后酵母菌就能把葡萄糖发酵变成乙醇。更令人赞叹不已的是，有一种叫嗜热梭菌的微生物，它们居然能一边“吃”纤维素，一边就“拉”出乙醇来，那就更简单了。在日本和韩国等地，利用木霉和酵母菌协同作战，也成功地用纤维素生产出了乙醇。

利用纤维素作原料生产乙醇，为乙醇登上新能源的宝座铺平了道路。由于这些原料都来自绿色植物，所以有人把乙醇称为绿色的汽油。

对于普通城市居民的健康，E85 排放带来了喜忧参半，不一定是直接的好处。它们所含的一氧化碳比汽油少，后者会加重心脏病。他们还将氮氧化物（那些臭名昭著的酸雨、烟雾和雾霾的肇事者）减少到汽油水平的一半 [来源：亚诺维茨]。最后，E85 降低了两种致癌物质苯和 1,3-丁二烯的排放量，低于汽油，但显着增加了另外两种可能致癌的物质乙醛和甲醛。美国 *** 资助的研究人员得出结论，汽油和 E85 对尾气排放的总毒性是相同的 [来源：Yanowitz ]。

用纤维素制造乙醇的最大好处是纤维素生物质的取之不尽用之不竭和方便。它比玉米或任何其他乙醇来源，或就此而言，比任何现有燃料来源更容易获得。如果做得好，纤维素乙醇生产可以摆脱废物并制造燃料。如果你是反对温室气体的人，它的生产和燃烧释放的温室气体比汽油少。它还有其他环境和清洁空气的好处，您在上一节中已经了解了这些好处。如果您不喜欢石油钻探、石油进口、在石油或玉米价格上涨时想要在加油站使用替代品，或者认为玉米的燃料产量有限，纤维素乙醇提供了替代品。

这就是好消息。坏消息呢？

乙醇汽车

大多数较新的汽车都可以使用 E10，即 10% 乙醇和 90% 汽油的混合物。你需要一辆灵活的燃料汽车，它有一个强大的燃料管线和一个发动机中的氧传感器来调整燃料-空气混合物，以驱动更高的混合物，比如 E85。如今，使用 E85 的汽车的成本与使用汽油的汽车差不多 [来源：亚丁]。

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