国产车拉货谁是老大

今年我才19岁，因为学习一直都不好，所以高中只念了一半就辍学了，去年开始和家人一起从事水果生意，虽然收入不算太高，但是在我们小县城也算是不错的了，因为家里人都不会开车，之前送货都是亲戚来帮助，而现在亲戚去做别的生意了，家里也急需一辆车来日常运输等，我去年驾照刚下来，今年开车也没什么问题了，所以这辆车也算是给我买的，让我去挑选，其实对于需求真的没什么，只要是能开，空间大能装货，最好是能开得住就行，预算大概在8万块钱，因为不懂所以不想买二手车，所以准备让我的朋友们陪我一起看看新车，车型以SUV或MPV为主，车系肯定是国产的了。

选车的时候着实让我犯难了，虽然这次买车主要还是方便以后运输一些货物，其次才是日常代步，但是我总觉得如果买一款市面上的MPV车型，这个价位的就是纯纯的面包车，想到我这个年纪有几个想开面包车的呢？所以我就和朋友们讨论这个价位能不能买到一款空间大点的SUV呢？大家都纷纷表示，不太可能，即使是国产品牌也比较难，除非一些特别小众的品牌才有可能。听到朋友们这么说我也有些心烦，后来考虑了一下，还是买一个面包车吧，毕竟也是给家里用的，后期有钱自己再换一辆SUV也行。

当天我来到了五菱4S店，因为都说五菱的面包车质量不错，动力还好，所以我也准备买一台，没想到我把需求和销售说了一下后，她给我推荐了五菱宏光S3这款车，告诉我是一台中型SUV，空间特别大。我看了一下后发现确实不错，虽然设计简单了一点，但是毕竟也是SUV啊，当时就和家人商量了一下，家人也比较同意买这款车，以后一家人出去玩也可以开，所以当天就决定把这款车提了回去。

配置方面我买的是1.5L手动豪华版，因为觉得自动挡没必要，但手动挡低配配置太低了，不但是鼓刹而且还没有ESP，中控屏等，实在不行，这款车配置指导价为7.48万元，砍了半天价最后砍到优惠1万元，再加上购置税，保险等费用，新车落地我一共花了75050元，个人感觉还是挺便宜的，毕竟买到的也是手动挡的顶配车型了。

下面和大家聊一聊这款车的外观，五菱宏光S3虽然是一辆SUV车型，但外观看起来还是非常像面包车，五菱的LOGO辨识度非常高，看起来比较难看。我买的这款高配的带有日间行车灯，点亮后效果还算不错，低配的实在是不够看，可以这么说吧，对于五菱宏光S3的外观我是不满意的，但是毕竟只花了这么便宜的价格就买到了一款中型SUV，对于外观确实没什么可以挑的了。

内饰设计方面还算不错，双拼色的内饰风格看起来很有创意，相比于粗糙的外观来说可以算是非常精致了，令我没想到的是这么便宜的车居然还采用了很多真皮材质进行装饰，而且缝线的做工也很细腻，还是那句话，只看内饰基本上很难想到这台车的价位，中控屏和液晶仪表盘操作起来也十分便利，不但能听歌，还能通过手机投射到大屏中互联，家用来说很不错。空间方面1735mm的车宽和2800mm的轴距比起同价位的合资车甚至国产车都有巨大的优势，平时我拉个货基本都没有问题。

动力方面这款车搭载的是一台1.5升的自然吸气发动机，发动机表现为最大功率82Kw和147牛米峰值扭矩，匹配的变速箱为6挡手动，换挡有吸入感，深踩油门动力也不错，而且由于档位较多，所以还是很有驾驶乐趣的，同时也能有利的降低油耗。底盘悬架因为我买的是高配，所以后排才才用多连杆独立悬架，对于操控还是有很大的提升的，而且家人在后排乘坐时舒适度也有提升。总结：总体来说我对于这款五菱宏光S3还是比较满意的，虽然缺点非常多，但是毕竟价格便宜，内饰和空间的表现也算非常不错了，而且油耗也不算高，目前这款车我开了8172KM，综合油耗大约才为6.8L，我觉得还是很省油的。以上就是五菱宏光S3真实提车经历，那么大家对于这款车有什么样的看法呢？欢迎下方评论交流。

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进入21世纪后，老百姓的生活发生了翻天覆地的变化。从需要布票才能置办衣服到 各种时髦品牌穿在了身上、从食品定量供给到果蔬蛋肉应有尽有、从简陋的土胚房到宽敞明亮的砖瓦房，可谓日新月异。这一点，广大60/70后们感受最为深刻。

尤其是出行这一块，从当初拥有一辆凤凰自行车晚上都兴奋的睡不着觉，到马路上的 汽车 跑的越来越多， 汽车 已经不再是可望而不可即的物件。

不过，对于普通老百姓来讲，一个月两三千块钱的工资，面对售价一二十万的 汽车 ，还是有点高不可攀。直到昌河铃木北斗星的到来，这一切发生了改变。

这一期的70年70车系列报道，我们就一同重温下北斗星给我们带来的温暖记忆，这个当时4万多就能拿下的高品质小车，是如何圆了普通老百姓的 汽车 梦的？

恰逢其时，北斗星成最受欢迎国产车

时间还得追溯到1995年6月1日，这是昌河铃木合资公司正式获得国家批准的日子。通过引进、消化吸收日本铃木 汽车 的管理经验、产品和技术，这个位于江西的车企一跃而起，势头不输于当时的一汽、东风等巨头车企。

很快，在2001年，本文的主角北斗星便在国内正式上市，开启了传奇的征程。北斗星引自于铃木经典车型Wagon R，是一款典型的日本K-CAR车型，在日本本土有着极好的口碑和销量。

果不其然，凭借小车身、大空间、低油耗和低价格的优势，再加上老百姓逐渐鼓起来的钱包，北斗星很快火遍了大江南北。普通大众拿它家庭代步，工商个体户则买来当小货车用，在那个万众创业的年代，北斗星就这样在老百姓的心中烙下了深厚的印记。

用笔者农村老家一位北斗星车主的话说，“这车采用的是前置前驱，噪音方面要比传统的面包车小很多，能拉货，跑得快，油耗还低。最让人感到满意的就是空间了，别看长宽高车身尺寸只有3400*1575*1670（mm），但是前排坐1米75的驾驶员毫无压力，调整好坐姿后头部空间还有两拳多的空间。还有后排空间同样宽裕，乘坐三人没有问题，后排座椅放倒放平后，后备箱整体空间超大，纵深能有1.8米，做一些小生意，拉一些货物没有任何问题。”

的确，那个年代，很多人的第一桶金都是北斗星跑出来的。虽然它只有1.4L自然吸气发动机，但驾驶起来十分灵活，后来改款的车型甚至有电子转向助力，再加上车身比较小巧，堪称走大街串小巷的利器。尤其是通过性强，走乡村的道路没有问题。

也正因此，那个时候的北斗星，曾获得过“最受欢迎国产车”的美誉，用现在时髦的话说，就是实实在在的网红车型。

不过，可惜的是，虽然日本原版车型Wagon R后来经历了多次换代，但是国内的北斗星只是进行了几次改款，除了期间衍生出一款更大的北斗星X5外，并没有进行换代，多少让人扼腕叹息，大好的小车市场，就这样拱手让给了别人。

老兵不死，北斗星增添配置再披战袍

随着时间的流逝，北斗星就这样静静的看着中国车市的风起云涌，虽然英雄迟暮，但依然能在大街上看到其身影，甚至还有人义无反顾的购买二手北斗星。或许，这就是情怀吧。

然而，再顽强的生命力也抵挡不住岁月的侵蚀，在昌河和铃木早已“貌合神离”的现实状况下，北斗星越来越像被爹娘抛弃的孩子，在最需要营养的时候却愈发无助的摇头。

时间终于来到2018年6月15日，昌河和铃木走到了“婚姻”的尽头。在昌河 汽车 官网上，原江西昌河铃木 汽车 有限责任公司变更为江西昌河 汽车 有限责任公司全资子公司的公告刷爆了 汽车 人的朋友圈。这预示着，日方股东已经将所持有的昌河铃木全部股权转让给江西昌河 汽车 有限责任公司，二者正式“分手”。

虽然没有了铃木的技术和车型支持，但是日子还是要继续过下去，在昌河和新东家北汽看来，北斗星这块金字招牌总不能在眼下失传。于是，就有了2019款北斗星。当然，北斗星的价格依然为亲民的41999-43999元，只是，曾经的铃木LOGO已经被换掉。

相较于以往车型，新款北斗星在外观及内饰方面的变化不明显，主要在于配置的更新。其中，新款北斗星精典版车型配备了USB接口、手动防眩目后视镜、ABS防抱死等，精致版车型增加铝合金轮圈、遥控钥匙、车顶行李架等，同时还提供中控液晶屏选装。算是跟上了时代的发展。

只是，早在2017年年中就曝出的第二代北斗星，本来预计当年年底上市销售，但是到现在也没什么动静。而查询北汽昌河的官方网站，在车型总览中早已没有北斗星的身影，这一细节多多少少反映了北斗星尴尬的现实。

不过，觉察到新能源广阔的前景和迅猛发展的速度，再加上将北斗星的口碑效应发挥到最大的考究，北汽昌河还是以其为原点，计划衍生出6款新能源车型，其中包含了北斗星E、北斗星X5E以及北斗星Ⅱ—EV三款新车，代号为H10HB和H40D-EV两款SUV以及代号为F425-EV的MPV，算是没有将北斗星彻底抛弃。

据悉，北斗星E和北斗星X5E已上市，其中北斗星E的电机功率为30KW，起步6秒内可加速至50km/h，续驶里程可达 190km。北斗星X5E续驶里程最高可达260km，百公里耗电量12度。

就这样，北斗星顽强的延续着自己的传奇，虽然早已沧海桑田，但是这份信念却让人感慨万千。北斗星，尽管长途漫漫，愿你历经万千磨难，归来时仍是少年。