科沃兹和科鲁兹哪个好-

科鲁兹和科沃兹虽然都是雪佛兰旗下的紧凑型轿车，但是这两款车的定位是不同的，科沃兹其实就是科鲁兹的小弟，在定位和价格方面都要比科鲁兹更低一些，所以这两款车对比来说的话，肯定是科鲁兹更好一些。

（上图为科鲁兹侧面）

（上图为科鲁兹后座）

（上图为科沃兹侧面）

（上图为科沃兹后座）

光从这两款车的尺寸方面来说，科沃兹就要比科鲁兹小了一个级别，科沃兹属于比较入门的紧凑型轿车，这款车的尺寸也就比小型车大了一些，科沃兹的车身长度只有4米5多一点，宽度不到1米8，轴距也只有2600mm，所以科沃兹的空间表现其实是比较一般的，如果要用来家用的话，科沃兹就比较勉强了，但是科鲁兹的空间表现就要好很多了，科鲁兹的车身长度达到了4666mm，宽度也超过了1米8，而且轴距更是达到了2米7，比一些主流的合资紧凑型轿车的轴距还要大一点，所以科鲁兹的后排空间是比较大的，实用性更好。

（上图为科鲁兹发动机）

在车型和动力方面，科鲁兹也要比科沃兹更加丰富一点，科沃兹的动力是比较弱的，只有1.0T和1.5L两款发动机，最大马力也只有120匹，而科鲁兹有1.5L和1.4T两款发动机，其中1.4T发动机的最大马力达到了150匹，匹配7速双离合变速箱，有着更好的动力输出和操控表现。

总的来说，科鲁兹肯定是要比科沃兹更好一些的，因为科鲁兹的定位更高，但同时科鲁兹的价格也要比科沃兹更高一些。

科沃兹这车怎么样？

科沃兹是上汽通用汽车雪弗兰主打产品的一款紧凑车，官方网参考价8.99-9.99万余元，现阶段正在销售的车型于2019年5月发售，与此同时也是一款全新升级的车型。科沃兹被视作雪弗兰赛欧3的取代车型，赛欧3当时但是十万下列车型的火热挑选，那_做为世图的科沃兹是不是也可以做到这个水准呢？

外型层面，科沃兹选用的是雪弗兰大家族全新的设计语言，与赛欧3对比更为年青健身运动，恰好合乎当前的时尚潮流。除此之外，科沃兹还推行了Redline版本号，熏黑了的汽车标志、进气格栅及其轮圈等看起来更为健身运动。

车内饰层面科沃兹仪表台选用的是对称性设计方案，两色的组合及其轮廓的使用提高了质感，再相互配合三幅厚底汽车方向盘构建出健身运动的车内饰设计风格。

配备层面，科沃兹配置了轮胎气压表明、倒车雷达/倒车后视、启停系统、陡坡缓降、5.5英寸互连触摸显示屏等作用，做为一款十万下列的车型这类配制能够称得上是丰富多彩了。

驱动力层面，科沃兹选用的是一款1.0T三缸发动机，在三缸机持续普及化以后顾客针对三缸机也是渐渐地接纳。科沃兹而定这台三缸发动机能够_出92kW125大马力和180N·m扭距，配对的是6挡手自一体变速器。

总体上来看，科沃兹的方方面面全是出色的，仅仅有很多买车人埋怨车子的悬架避震不舒服。科沃兹选用的是麦佛逊式前悬架和扭力梁式后悬架的组成，实际上悬架舒适度差是扭力梁的特性，这也是绝大多数应用扭力梁后悬架车型的常见问题。

做为这一价格的车型，应用扭力梁后悬架是难以更改的状况，也许在2021款车型上能够根据提升坐椅的包装性和柔韧度，进而降低这类悬架不适感的状况。

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这车有什么毛病？才开1年的雪佛兰科沃兹为啥非要卖掉？

科沃兹这款车子怎么样？

众所周知，雪佛兰旗下的车型都有着较大的优惠幅度，自然这款科沃兹也不例外，所以也吸引了较多的消费者。至于好不好？还是那句话，市场是检验一切真理的基础。

我们来看一下这款车型在近几个月的销售情况如何。今年的7月份卖出了3456辆，8月份卖出了3200辆，今年的9月份卖出了4531辆。大家觉得这个销量如何呢？有对比才能发现问题，在2019年，科沃兹全年卖出了1017656，月均8000左右。可以看得出来，今年的销量和去年同期相比，跌幅明显。

科沃兹这款车型最吸引大家关注的应该就是价格部分，7.99万到9.99万的售价本身就已经非常的实惠了，而且这款车型更是在网上挂出了3.5万的优惠幅度。尽管这个价格多多少少有些水分，但总体来说差距并不会太大。6万元的价格绝对是可以买得到它的入门版车型的。

从这款车型的外观造型来看，还算是比较犀利的，外观大气时尚，特别是海崖灰的外观颜色，看起来是那么英姿飒爽，具有一股轿跑风味。

车型的侧面，采用了俯冲式的设计，再加上熏黑的五幅轮毂以及控制气流的小尾翼，颜值部分科沃兹确实拿捏得很到位。

内饰部分，根据价格不同一共分为三款内饰氛围，最简单的就是纯黑的内饰氛围。当然，还提供了两种双拼色的内饰，但是价格要稍微高一些。

说实话，这款科沃兹的内饰采用了大部分的硬塑料进行装饰和覆盖，手感上来看确实要差一些，但是想想价格也是在情理之中了。

后排空间部分表现如何呢？科沃兹的轴距为2600mm，是一辆紧凑型的三厢轿车，但要比我们常见的大众朗逸，卡罗拉或者天籁要短一些，当然他们的价格也不在同一个层次上。毕竟由于轿跑设计，科沃兹的车长才达到了4474mm，所以舒适度这块对于家用而言勉强可以接受。

科沃兹为什么有这么大的优惠幅度？其实问题也出现在它的动力总成上面。科沃兹有两款动力，1.0T发动机和1.3L发动机，这两款发动机采用的都是三缸设计。虽然抖动控制得较为理想，加速性能也同样不错，但消费者认为你是三缸就不行，而且在市面上几乎没有哪一款三缸车型特别成功的，所以这也为同样想捡漏的朋友提供了好的机会。

变速箱有两款，分别为五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱。

总体来说，如果你对三缸发动机可以接受的，那么科沃兹确实是一个比较好的选择，拥有大气运动的外观，强势的品牌背书，而且故障率也是同级别里面比较低的。至于性价比，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在二手车市场经常能够看到那些车龄非常短的二手车。比较常见的是那些开了还不到三年的车型，比较极端的就是那些一年左右甚至一年都不到的车。

大饼曾经带一位朋友买了一辆才六个月车龄的二手车，这辆车新车落地差不多八万多块钱，最后大饼这位朋友拿下来也就五万多。半年的车龄保养了一次才开了六千多公里，实际损失三万多。

大饼举这个例子就是想告诉大家，对于那些车龄非常短的二手车来说，如果着急把它扔向二手车市场，那么实际的亏损确实令人老泪纵横。

每一款准心二手车的背后都有一个车主不愿诉说的故事。最近呢，大饼又在某个二手车商那里看到了一辆才开了一年左右的?雪佛兰科沃兹。那么这辆雪佛兰科沃兹背后又有什么故事呢？原车主为什么心急火燎的才开了一年就要把他送入二手车市场呢？

咱们还是首先来看一看这款车的具体表现。

雪佛兰科沃兹这款车大饼是好好开过几次的。所以这里呢先聊一下汽车的驾驶质感。不得不说雪佛兰科沃兹的驾驶品质确实是没的说，大饼觉得完全是超越这个级别的感受。那种扎实沉稳的感觉确实令人耳目一新，尤其是你先试驾了丰田威驰、本田锋范这些车型之后。如果你再来开一开雪佛兰科沃兹，你会觉得无论是油门的响应还是刹车踏板的线性感受，以及底盘在高速驾驶时候的沉稳感，都会令你耳目一新。

这里呀，确实不是大饼被雪佛兰充值了，而是实际驾驶之后的真实感受。

相比于汽车驾驶感受的令人满意，外观的设计方面，大饼觉得雪佛兰科沃兹同样很不错。对于这个价位的入门紧凑级轿车来说，外观的设计最重要的一点就是不丑。这个级别的车型存在一个很大的问题，就是车身宽度严重不足。所以外观方面设计的时候很难做出气势感，尤其是在远远望去，总会令人觉得单薄，这里不得不又提到本田锋范的例子。但是在这方面，雪佛兰科沃兹确实也做的不错。可以看到雪佛兰科沃兹在外观方面更多的是模仿老款的雪佛兰迈锐宝，这样狐假虎威扮猪吃老虎的做法，确实也有奇效。

再来看一看内饰方面吧，首先空间确实没的说。这个价位如果你选择日系车，也就不过是丰田威驰这样的小型三厢车罢了，雪佛兰科沃兹毕竟是正毛正经的紧凑级轿车，在空间方面的表现确实还算过得去，实话实说，比起别克英朗来说也差不多，价格上面却要比别克英朗便宜了不少。

车里的最大槽点就是配置了，可能自动挡是最大的亮点，其他就没什么可说的了。至于那个大饼是原车主后来加装的，很多朋友对于那种大屏幕有非常强的执念，但其实在汽车城不过也就是几百块钱就能解决的事情。

大饼讲了这么多，可能很多车友会觉得这辆车其实挺不错的。实话实说，大饼觉得确实也挺不错的，而且2019年的时候，雪佛兰科沃兹还都是四缸的车型，同样的，你多花钱去买别克的车，反而是三缸的。大饼对于雪佛兰科沃兹也算是非常的了解，因为这款车确实实惠划算，大饼也曾经想过，如果要买第二辆车作为家庭备用车的话，那么雪佛兰科沃兹会是第一个首选项。目前买一辆自动挡的雪佛兰科沃兹，落地也就不过六七万块钱罢了。

既然如此，为什么原车主要着急把这一年车龄的准新车送入二手车市场呢？当然车商他也没说是什么原因，大饼觉得很可能是原车主觉得这款车太过廉价，买车之后觉得后悔了，毕竟雪佛兰现在是二线合资品牌的身份。很多车友爱面子，买车的时候觉得便宜，买完车又后悔了。大饼也只能想到这么一个原因了，不知道各位车友有什么看法呢？

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