堵楚萓60万公里是这车的技术寿命。也就是说跑了60万公里后这车应该要残废了，当然到了技术寿命后还可以继续使用，只是安全性降低了很多。其实还有经济寿命。
扩展资料如下；
60万公里根本就没有要强制报废的说法，一般这个是指营运车来说的，私家车只有能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。有的车开到六十万公里报废，这个应该是国家对于私家车一个报废标准认定之一，不过这个弹性很大，毕竟车子里程表是可以再次调整的。
报废流程
①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；
②登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；
③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；
④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；
⑤车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
寒哥，资深二手车检测专家，本着让每一辆可靠的心，全权负责悦心车收车环节。
现如今，提到日产（也就是人们口中的“尼桑”），大部分人第一反应就是这个牌子的车便宜啊！毕竟轩逸、天籁等“买菜车”在国内的销量非常可观，所以难免让人产生类似的品牌印象。
之前某音上有个街访视频很火，视频里大部分的女生表示，现在BBA在她们眼里都不算是好车了。
BBA都不算好车了，尼桑颜面何在啊……
某次闲聊期间，寒哥跟我们提到自己的朋友在相亲过程中碰了壁，原因就是他开的车不够好。
听完大家全员震惊，车不好？
他开的可是?GT-R啊！
这都看不上，女方得是什么家庭，什么条件……
寒哥连忙解释说这位朋友也是低调，人家问他开什么车，他怕人家不懂GT-R是什么，于是就回答自己开的是一辆尼桑。
Kevin
你好，我是Kevin。
Snow?嗯嗯。我是雪儿，咱直奔主题吧。你有房有车吗？
Kevin
呃……有的。
Snow?很好。什么牌子的车？房子在哪个区？
Kevin
车是尼桑的，房子在XX区XX街。
Snow?尼桑？你在开玩笑吧？就这破车，我觉得我们没必要见面了，就这样吧。
也许现在的尼桑跟“高级”二字很难搭边儿，但这个品牌可不是只产买菜车。比如寒哥这位小兄弟开的GT-R，就足以打破这个偏见。
首先，我们来看看GT-R名字的由来。通常，高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT，而R代表Racing?Sport，即赛车运动。因此，GT-R就是将以上特性融为一体的产物。
那么这样一台女生眼中的“破尼桑”，为什么却被无数男生捧上神坛？
时间追溯到上世纪60年代，第一代GT-R在国际大赛上创造了连胜50场的辉煌战绩，赢得了“东瀛战神”的名号。到了1990年，经过升级的GT-R靠2.6L双涡轮增压发动机在JJCC大赛上又创造了夺冠29次的成绩。之后，GT-R在各大赛事中都用自己强大的性能和优异的表现捍卫了自己战神的称号。到了现如今，日产GT-R的发动机已经升级为3.8T?V6双涡轮增压，而且还具备非常强的改装空间，改装后的GT-R机械性能在原有的基础上又经历了一次拔高，可谓是无人能敌。
当年，寒哥的朋友刚提完车就拉着他下了趟赛道，也就是那一次试驾后，GT-R在寒哥心中留下了不可磨灭的印象。
突然有一天，寒哥接到了一台2011款日产GT-R（进口）Premium的车源线索……
2011款日产GT-R（进口）Premium?3.8T
价格：81.36万元（新车含税价：148.00万元）
上牌时间：2011年8月
表显里程数：2.2万公里
排放标准：国四
排量：3.8T
过户次数：1
初步检测完毕后，寒哥表示车况非常好，符合悦心车标准！于是这样一台“东瀛战神”被成功收入悦心车旗下～
另外附上这台车的保值率，供各位参考～
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评论列表（3条）
我是上杭号的签约作者“堵楚萓”
本文概览：60万公里是这车的技术寿命。也就是说跑了60万公里后这车应该要残废了，当然到了技术寿命后还可以继续使用，只是安全性降低了很多。其实还有经济寿命。扩展资料如下；60万公里根本就没...
文章不错《尼桑轩逸电动车行车证显示600,000公里报废什么意思》内容很有帮助