前佳润大众是合资车，在国内有两个合资品牌，这两个品牌分别是上海大众和一汽大众。大众汽车是一个德国汽车品牌，这家公司的总部位于德国沃尔夫斯堡，是世界汽车生产商之一。大众公司旗下的品牌有大众、兰博基尼、奥迪、保时捷、宾利、布加迪等。上汽大众汽车有限公司成立于1985年2月16日，经营范围包括开发、制造、销售汽车、零部件、配件、附件，并提供售后服务。一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用汽车生产企业，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。
五年以上的国产二手车还有购买的价值吗？
最近几年，国内车市中国产自主品牌涨势迅猛，销量突飞猛进，轿车、SUV、MPV三大领域都有非常出色的代表车型，国产车的活跃度和影响力已经逐渐开始超越某些合资品牌。比如吉利，现代、福特或是标致雪铁龙早已不是它的对手。超高的性价比让国产车走进众多家庭，成为众多消费者的购车首选。
国产车目前除了“性价比高”还有“空间大”“配置丰富”等优点，因为成本相对更低，所以售价也更为合理，对国内消费需求了解到位，产品更适合国内车市，可供选择的品牌和种类车型越来越丰富，产销链条更加完善，不管哪个角度看起来，国产车都是最适合国内消费者的选择。但是，很多人在购车的时候，哪怕合资车要贵一个档次，能买合资车多数人都不买国产车，这究竟是为什么？
为什么消费者始终潜意识里觉得合资车更靠谱一些？或许和合资车居高不下的销量有很大关系。好的产品才会有好口碑，有了好口碑才能带来更多的购买率，从而促进销量增长，这是一个良性的循环，一旦某一节掉了链子的情况，就没法形成完整的链条，保证产品销量了。
就连有着神车之称的本田CR-V在爆发机油门过后，不也销量一落千丈，甚至暂停销售吗。从这个角度来反向推测，足以证明常年销量稳定，居高不下的产品，一定都不会质量差，简单点来说，如果一款车质量不好，早就没人买了。这也不难理解为什么很多人买车都喜欢“从众”，虽然这样没法凸显各项，但是至少不会出大错，不会踩雷！
其次就是畅销车型占比。以轿车领域为例，这也是合资车最擅长并且发展最为成熟的领域，从销量榜单前十来看，很大比例都是合资车型，仅有一款吉利帝豪国产车型跻身前十。为什么会有如此悬殊的差距？因为家庭轿车的购车需求无外乎两点，一个省心一个可靠，承载着一家人的工具不能随便就出故障。这种时候，起步早发展更成熟，很多车型，比如桑塔纳、捷达等产品，都是几十年销量长青的老将，和国产车个位数相比，更可靠一些。
而且不仅发动机、底盘、变速箱这三大件上，国产车和合资车还有一定的差距，就连细节的品控上也很大的距离，比如一款车的做工和细节，缝隙、缝线、工艺都影响车辆日常使用体验，异响、抖动、生锈等一些不应该出现的小毛病频现，也让国产车显得有些不靠谱。
更重要的是，虽然国产车在不断追赶超越，但合资车也并未停滞不前，也是在不断进步的过程。所以相比之下，合资车在想消费者心中更靠谱。
我觉得这个问题有些多余了，当然没有必要买。就按照现在的车子的更新速度，车子越来越人性化，而且车子的价格也是越来越低，以前汽车作为高档用车，能买得起车，那是相当自豪的一件事情，但是现在，车子几乎是每个家庭的必需品，考驾驶证也是每个年轻人的必要的证件。所以你的五年国产二手车还是算了吧。
因为我家附近就有一个很大的二手车交易市场，所以，我对于这些还是有一定的了解。二手车的价格是你汽车原价的1/2，或者是3/4，有一些再差一点的可能连1/2都没有。二手车的价格缩水的很厉害，至于那些豪车，比如说玛莎拉蒂，兰博基尼，法拉利，布加迪威龙等等豪车，出现在二手车市场上的也是最低端的车型，这些的价格大概是原来的4/5左右，要是用了些年头，那价格可就会变得更低了。
所以，你的五年以上的国产二手车，我觉得你还是算了吧，除非你想买回家拆着玩。光光是国产二手车，价格就不会太高，你再来一个五年以上的，价格就只能是更低了。况且你这个车再开几年就报废了，又有什么用呢？就这种车我在我那儿看都看不到，这车估计早就被拉去报废了。
所以，你要是想买车，我觉得你还是自己买辆全新的国产车吧，价格也不贵，几万块到十几万块，你都可以考虑一下，而且现在的新车款式也都挺好看，买以前的旧车真的没有必要。
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我是上杭号的签约作者“前佳润”
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文章不错《大众是合资车还是国产车？》内容很有帮助