国产车要出跑车了

近几年，新能源汽车可谓是铺天盖地，而这一领域则是自主品牌最良心，国产车良心的售价也让消费者满意。但是无论怎么样，国人对自主品牌的信仰还是显得不太自信。现阶段零跑S01更适合年轻消费者，选择零跑S01大多数为90后新生代，主要因为售价便宜，零跑S01才卖11.99万却配有大众CC的无框门，下面我们一起来看一看。

在外观设计上，零跑S01的前脸设计还很有跑车的气质，特别是灯组的设计显得更加年轻时尚，前脸的封闭式的大嘴配上运动套件的包围，使得零跑S01前脸极具运动范，相比领克01的设计，简单而又大气。

但是侧面来看零跑S01就显得格格不入，特别是轮毂的样式太丑了，好在零跑S01在细节上填补了其的不足，首先是门拉手采用暗门设计，同时车门也采用无边框设计，尾部还是使用跑车经典的掀背设计，整体来看还是非常符合跑车的定位。

但是尺寸却是零跑S01的最大弊端，车身尺寸为4075x1760x1380mm，轴距为2500mm，这样尺寸说句实话很不实用，但作为代步车也能够满足。乘坐两个人还是非常宽敞的，对于年轻情侣来说是个不错的选择。

内饰部分，零跑S01的设计还是非常惊艳的，典型的德系豪华车内饰，相对于塑造豪华性，更注重高级感气氛的营造，这种氛围只有坐进去才能感受到。在用料方面颇为考究，能触摸到的地方基本都是软性材质，触感非常不错。不过在做工方面还是稍微有些粗糙，还有待提升，国产车其实都是这样的。除了价格低之外，这款车在配置上还深知国人心，全系标配了LED大灯、多功能方向盘、四门一键升降、全景天窗、胎压监测、车顶行李架后视镜自动折叠，以及奔驰般的双屏互联和智能互联系统，可见零跑S01对国人的消费需求看得很准。

最后动力方面，全新一代零跑S01搭载了一台永磁同步电机，最大功率170马力，说实话，这样动力完全够用了，完全能够比肩燃油版车型，虽然动力数据没有什么亮眼之处，但续航里程其最大的特点。零跑S01续航能力达到410公里，整体表现还是很不错。

今日话题：如果零跑S01不是国产车的话，你们觉得零跑S01的销量会不会更好呢？虽然零跑S01的实用性并强，但整体表现还是很良心，价格、设计、配置都是国内最良心的，针对现在90后的思想，其实还是有很潜在用户的，那么零跑S01是你的菜吗

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纵观今天的中国自主品牌，从轿车到SUV再到MPV，几乎是涵盖了所有的车型，但仔细想想，又好像漏了什么。没错，就是跑车，从中国汽车发展以来，跑车一直都是自主品牌的一个短板。一方面是由于市场狭小，另一方面也是因为研发跑车需要的技术与成本更加高。这些都是自主品牌跑车“难产”的原因，但依旧没能阻碍吉利美人豹这一中国第一跑车的诞生。

吉利美人豹，中国第一款真正意义上的跑车，也算是填补了中国跑车领域的空白。在外观设计上几乎就是照搬了当时的丰田SUPRA，而且仅仅搭载了一台1.3L自吸发动机，不过是徒有其表。其实除了美人豹，中国自主品牌还是有着非常多的其他跑车的。

1.中华酷宝

中华酷宝当时售价12.89-16.95万元，也算是比较贵的国产车了。

在外观设计上，?中华酷宝依旧是和宝马一样的双肾型前中网，但好歹也是摆脱了美人豹照搬照抄的“拿来主义”。虽然看上去非常廉价，但作为早期国产车来说，已经是相当不错了。在内饰方面，中华酷宝采用了当时流行的炮筒式仪表，还有点战斗气息。

在动力方面，酷宝搭载1.8L自吸或1.8T涡轮增压发动机，匹配5MT、6MT或是4AT变速箱，最大马力分别为136匹和180匹。总的来说，比美人豹实在是进步了不少。

2.名爵TF

虽然名爵这个品牌似乎有点外国血统，但不可否认这台车还是台彻头彻尾的国产车，当年售价24.96-26.58万元。

名爵TF的外观非常具有争议，有人说看起来像是鲶鱼精，仔细看看好像确实有点像。但这个外观比起美人豹和中华酷宝来说，显得“高级”了不少，总算是脱离了廉价的感觉，不过在价格上也的确贵了不少。

内饰方面，名爵TF作为国产跑车来说可是相当有质感的，甚至在中控上方还有三联表。动力方面，搭载了1.8L发动机，匹配CVT变速箱，最大马力120匹，甚至比不过今天的1.0T三缸机。

3.比亚迪S8

比亚迪S8当年售价16.58-20.68万元，以比亚迪当年的地位，这台车无疑是比亚迪冲击高端市场的车型了。

S8的这个外观，不用多说了，与当年的奔驰SL级几乎一模一样，只不过在车身尺寸上有所缩小，然而却像是一台能敞篷的自由舰。这款“高端”的比亚迪和其他中国跑车一样，几乎没有在大街上出现过。

内饰方面，S8的中控屏幕在当年一定是科技感十足的，并且全系使用了真皮座椅和车载GPS，在当年的国产车里都是非常高端的。动力方面，比亚迪S8搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力140匹，匹配5MT或CVT变速箱。

4.前途K50

这应该是最贵的一台国产跑车了，当时指导价为75.43万。

从外观来看，前途K50几乎是完全摆脱了国产车“借鉴”的习惯，总算是有了真正的自主设计，撞色的车漆也足够炫酷新颖，在外观上可是十分战斗的。

内饰部分，前途K50作为新时代的“新势力”跑车，用两块超大屏幕代替了一切传统按键，15.6寸的中控大屏着实吸睛。真皮方向盘与真皮座椅还是能够有点高级感的，不过作为跑车的支撑感与包裹感非常不够。

动力方面，前途K50搭载了前后双电动机，系统总功率可以达到320千瓦，总最大扭矩为680牛·米。出于电动机的特性，官方零百加速仅仅4.6秒。在续航里程方面，前途K50为380km，这个数据实在是对不起70多万的价格。除了“限牌”，我想不到任何一个买它不买保时捷718的理由。

在中国汽车工业发展中，这些像是“笑话”一般的中国跑车是实打实地留在了中国汽车史上。在中国的大街小巷也见不到它们的影子，还是能够从中看出中国自主品牌进军跑车界的决心，虽然现在已经看不到了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。